Subaru Forester

[mehtämiestenmies]

[näätämies212]

Tuli sitten suomi foresteri haettua taloon, kun sopiva ilmaantui markkinoille, vielä sopivaan hintaan. Hyvä ajettava tuo on, taittuu ens syksynä pitemmätkin jahtireissut vaivattomasti.

[Kaarle Martel]

[näätämies212]

Kiiitus, kiitus. Kaverin sielunelämään yritetty syventyä viikonlopun mittaan anoppilassa käydessä. Paljon on sähköistä kilkettä autoon ympätty, ohjekirjan kun pariin kertaan tavaa, niin puolet ominaisuuksista on ehkä saatu käyttöön.

[Wikke]

[sammeli]

Turhan löysiä nuo alkuperäis jouset. Huonolla tiellä melkoinen hyppyheikki. Minulla forressa 65000 ja eka tuulilasi menossa eikä ole säröillyt. Pellit on kyllä niin ohuet, ettei niillä juuri kestä nojailla mihinkään.
Kokonaisuudessaan ollut aivan hyvä auto, ainakin tämä diesel malli.
_________________
"Ei se niin mene, etteikö se jotenkin mene"

[LG1]

Onkohan jousitusta löysennetty. Meinaan mielestäni vanhakoristen jousitus on aikalailla sopiva, joku jopa piti aika jäykkänä. Varsinkin huonolla tiellä hyviä ajettavia ja alustan takia ei ainakaan käsistä lähde.

[Kaarle Martel]

No kovin on suhteellista tämä löysä/kova. Itselläni oli edellisen korimallin bensaturbo ja siinä oli kova alusta, jopa henkilöautoksi (ilmeisemmin suoraan Imprezasta) ja nykyisessä uuden korimallin diisellissäkin on jäykkä jousitus cittariksi. Ei voi alustaa forressa moittia, vaikka toki se on kompromissi, niin kuin koko autokin. Kuitenkin hyvä kompromissi…
_________________
http://www.terveisetravintoketjunhuipulta.com

[LG1]

Täytys oikein käydä kokeilemassa uus malli, että onko kokonaisuus paljon muuttunut.

[näätämies212]

Ennen tuota autoni hankintaa kävin koeajamassa foresterin. Ajettavuutta ja alustan napakkuutta kehuessani, myyjä kehui jousituksen napakoituneen vanhempiin malleihin verrattuna.
Omakohtaista vertailua eri ikäkauden autoihin ei ole.
Asiahan on tietty mihin vertaa. Jos on tottunut madallettuun sporttialustaan, niin ei tuolla yhtä tiukasti kurveja oteta.

[Kaarle Martel]

Yksi hyvä ominaisuus on myös kuorman mukaan säätyvä takajousitus.
_________________
http://www.terveisetravintoketjunhuipulta.com

[Berkele]

Tulipa tuosa männäviikolla hajettua liikkeestä MY05 vapari manuaali Forester alle. Taitaa olla suunnalleen kaikilla mahollisilla lisävarusteilla. Ajettu 95000 eikä lommon lommoa tai mitään vikaa. Melkonen parannus -81 HJ60, -86 micran ja -81 volvo 240 jälkeen... Aivan joka suhteessa.

Maasto-ominaisuuksia tuli heti testattua puolivahingossa todella pahassa paikassa. Entisellä hj60:lläkin olis saattanut jotakuta jännittää. Näyttää viskot toimivan kiitettävästi eikä käyty vielä lähelläkään rajoja. Plussana maastohommissa voi kyllä sanoa ketteryyden (ainakin verrattuna hoijakkaan). "Tie" paheni pahenemistaan ja oli pakko kääntyä takaisin, niin olihan helppoa umpivitelikossa. Pyörähtää nimittäin melko ahtaassa paikassa.

Mahoton rakenteluhaluhan tuo heti iski. Josko tuota korottais 50mm ja laittais kunnon pohjapanssarit... Toki taitaa nytkin selvitä niin pahasta paikasta ettei kehtaa noin hyvällä autolla ajaa.

[löppöpetra]

Viime viikolla tuli kysyttyä yhtä 27tkm ajettua diesel foresteria.Eivät kuulemma voineet autoa myydä ku on suutin vikainen ja osia ei saa Japanista.Täytyi sen jälkeen unohtaa se merkki.
_________________
Koittakaa PETRATA vähän!

[LG1]

[petri r]

Jos esim. maanjäristyksen/ydinvoimalaonnettomuuden vuoksi ei saa suuttimia muutamaan kuukauteen niin en ehkä lähtis hylkäämään koko merkkia tuollaisen yksittäisen vian ja yksittäisen "force major" toimitusongelman vuoksi....

Ensimmäisen kerran kuulen ko. merkillä/dieselkoneen suutinongelmasta...tutumpia ovat lähinnä kytkinviat...

Tosin Audeissa, Volkkareissa ja Mersuissa suutinviat onkin arkipäivää