| Näytä edellinen aihe :: Näytä seuraava aihe |
| Kirjoittaja |
Viesti |
Tumpeelo
Kanta-asiakas
Liittynyt: 29 Jou 2014
Viestejä: 6576
Paikkakunta: 06/09
|
|
| Takaisin alkuun |
|
 |
Peltsu
Kanta-asiakas
Liittynyt: 06 Maa 2004
Viestejä: 7839
|
 Lähetetty: 08.11.2024 21:33 Viestin aihe: |
 |
|
Kiesus, ommuuten hieno ! Olis tuolla hieno talvisena lauantaiaamuna räväyttää essolle kahville.
Mahtaa olla eka kelkka millä olen ajanut, tuo Sno-Tric. Enolla oli tollanen, ei-lonkeromalli. Olisinko ollu 7 vee.
Jäämpä kyttäämään... |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
Peltsu
Kanta-asiakas
Liittynyt: 06 Maa 2004
Viestejä: 7839
|
|
| Takaisin alkuun |
|
|
Gerberos
Kanta-asiakas
Liittynyt: 22 Syy 2008
Viestejä: 3751
Paikkakunta: E-savo
|
| Lähetetty: 10.11.2024 11:20 Viestin aihe: |
|
|
Tota perus settiä on tolla mun 6900:lla tehty aiemmin ihan työnään puuhommien lisäksi. Mulla se on enemmän eläkkeellä ja sillä kiskitaan vuoden puut kerrallaan ja käydään siellä pilkillä.
Tossa hommassa ollut paljon mukana. Meidän porukassa nuotta on ahkiossa jään alla ettei jäädy ja kelut on vaan köysille. Erikoista ettei tuollee jäädy. Narut uitetaan joka kerta ja se on helppo operaatio jos vaan uitto ei ala kenkkuilemaan. Samapa tuo kunhan homma toimii. Mukavan näköstä kun ei ole 60% kuoretta seassa.  |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
Leafs
Kanta-asiakas
Liittynyt: 23 Maa 2006
Viestejä: 2120
|
| Lähetetty: 29.03.2025 01:53 Viestin aihe: |
|
|
Mmmmm, korterosvo kauppais ylivuotista 600efi tundraa alta 10t€, persottais. Vaan en näe nykyisellä käyttöprofiililla katetta vaihtoon, jos tälle talvea on vajaa tankillinen reen vetoa pilkkihommissa vasta takana. Ostin kuitenkin uuden KORKEAN tuulilasin vehkeeseen entisen "ohjaimen" tilalle, nauroi paikallisessa kun tuumasin että vanhuus on tullut kun ei reitti ja vauhti maistu. Mutta, nauratti järvellä taas vesisohjossa kun liipaisin rautareki perässä kaasua, ei takeltele keli eikä reki haittaa neulan nousua kierrosten noustessa. On siinä voimassa puolensa, vaikkakin tulisi polttoaineen kulutuksena.
Lupasin kesällä vaiko viime keväänä jälkikasvulle että kun saa iskän kelkan vetämällä käyntiin saa ajaa niin paljon kun jaksaa. Noh, 100kg massalla jalka kotelossa riuhtasemalla saa pakkaskylmän katin käyntiin niin sitä saa odotella, pitänee kohta luvata ukin kelkka käyttöön tai ostaa poikasille sellainen että onnistuu, silläkin uhalla että toivottavasti pojasta polvi paranee. Ja olisihan tuota yksi perässä vedettävä vähempänä.
_________________
Blithering idiot |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
Peltsu
Kanta-asiakas
Liittynyt: 06 Maa 2004
Viestejä: 7839
|
| Lähetetty: 29.03.2025 19:59 Viestin aihe: |
|
|
| Leafs kirjoitti: | Mmmmm, korterosvo kauppais ylivuotista 600efi tundraa alta 10t€, persottais. Vaan en näe nykyisellä käyttöprofiililla katetta vaihtoon, jos tälle talvea on vajaa tankillinen reen vetoa pilkkihommissa vasta takana. Ostin kuitenkin uuden KORKEAN tuulilasin vehkeeseen entisen "ohjaimen" tilalle, nauroi paikallisessa kun tuumasin että vanhuus on tullut kun ei reitti ja vauhti maistu. Mutta, nauratti järvellä taas vesisohjossa kun liipaisin rautareki perässä kaasua, ei takeltele keli eikä reki haittaa neulan nousua kierrosten noustessa. On siinä voimassa puolensa, vaikkakin tulisi polttoaineen kulutuksena.
Lupasin kesällä vaiko viime keväänä jälkikasvulle että kun saa iskän kelkan vetämällä käyntiin saa ajaa niin paljon kun jaksaa. Noh, 100kg massalla jalka kotelossa riuhtasemalla saa pakkaskylmän katin käyntiin niin sitä saa odotella, pitänee kohta luvata ukin kelkka käyttöön tai ostaa poikasille sellainen että onnistuu, silläkin uhalla että toivottavasti pojasta polvi paranee. Ja olisihan tuota yksi perässä vedettävä vähempänä. |
Tundraan kyllästyy aika äkkiä kovalla jälellä ja jäällä.
Ukko teki myös sen virheen että "ko vejät käyntiin niin senku ajat" Johan me kahdestaan naapurin pojan kanssa kelkka käyntiin saatiin. Ja sitte ajeltiin.
Ja ihan hyvä kuvaus osastolla "pilkkikelkka". En vain ymmärrä ku niitten ykspyttysten kanssa vouhotetaan pilkkikelkkoina. Oikeastaan huonoin mahdollinen potkukelkan jälkeen. Järvellä liikkuessa tehoreserviä vain pitää olla. Ite pidin aiemmin miniminä 100 heppaa mutta voimansiirron kehittyessä 80 hepalla näyttää pärjäilevän ok. Lumivesisohjossa eteneminen tapahtuu kun tela pyörii. Se vaatii tehoa ja ei liian isolappuista telamattoa.
Tietenki jos lunta/vettä ei ikinä ole jäällä niin sitten 1-pyttysellä voi palelluttaa peukalonsa. |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
Peltsu
Kanta-asiakas
Liittynyt: 06 Maa 2004
Viestejä: 7839
|
| Lähetetty: 29.03.2025 20:23 Viestin aihe: |
|
|
| Leafs kirjoitti: | | Mmmmm, korterosvo kauppais ylivuotista 600efi tundraa alta 10t€, persottais. |
Niijjoo, eilen oli brp:n roadshow paikkakunnalla. Mentiin naapurin kanssa kattoon uutta 49Rangeria, Corea, eli 600 efi. Leveämpi keula kuin Pro:ssa ja takarunko kestää puskuriin asti 25 kg. Vieläki naapuri kuuluu kiillottavan nykykulkinettansa että sais paremmin vaihossa.
Mielenkiintoisen oloinen, jaksoi nostaa sukset ilmaan koska alusta taipui niin somasti alla. Alustan saranapiste jossain siinä missä etupukin takapää kiinnittyy kiskoihin, eli kantapäitten takana. Jäykät, suorat kiskot ?? Ilmeisesti hinnan ja painon alentamisen takia.
Minä ite kyllä sytyin Brutaliin. Mutta on se liian brutaali näille lonkkanivelille. Pari vuotta vanhassa xterraineissa jo hoksasin että sinne tänne oli popniitattu erilaisia runkovahvikkeita. Olisko olleet kehitysversiota tuohon nykybrutaaliin ?
Ja mikä parasta jota olen jo muutaman vuosikymmenen ihmetellyt, eli mihin katos aikanaan varvaslenkit. No nyt ne on tulleet takas. Hetikohta kauppaan ku haluan sellaiset. Ohan ne umpisella kätevät. |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
Leafs
Kanta-asiakas
Liittynyt: 23 Maa 2006
Viestejä: 2120
|
| Lähetetty: 29.03.2025 21:17 Viestin aihe: |
|
|
Juu, tuota ruttaalia pitävät hyvänä kelekkana, usiampi rattimies kehunu ja osa jopa hankkinu. 850 Xterrainia kokeilin jonku kymmenen kilometriä, aivan liian hyökkäävä voimalinja minun makuun, ei ehi ihastelemaan maisemia. Alusta vähän vetkun oloinen, kallistelee miten sattuu.
Sattuipa meillä yhteentörmäys auton kanssa tankilta lähtiessä, henkilöauto hyökkäsi katin olkatappiin, hyvä että en ehtinyt enempää kääntää, olis tullu kylkeen ja jaloille, varma sairaalareissu. En havainnu vaurioita kelekassa mutta autosta meni puskuri ja mitä lie muoveja. Saa nähä sujahtiko kelekasta runko, törmäys tuli kuitenkin etuviistosta. Siinäpähän tutkivat.
_________________
Blithering idiot |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
Peltsu
Kanta-asiakas
Liittynyt: 06 Maa 2004
Viestejä: 7839
|
| Lähetetty: 29.03.2025 21:34 Viestin aihe: |
|
|
| Leafs kirjoitti: | Juu, tuota ruttaalia pitävät hyvänä kelekkana, usiampi rattimies kehunu ja osa jopa hankkinu. 850 Xterrainia kokeilin jonku kymmenen kilometriä, aivan liian hyökkäävä voimalinja minun makuun, ei ehi ihastelemaan maisemia. Alusta vähän vetkun oloinen, kallistelee miten sattuu.
Sattuipa meillä yhteentörmäys auton kanssa tankilta lähtiessä, henkilöauto hyökkäsi katin olkatappiin, hyvä että en ehtinyt enempää kääntää, olis tullu kylkeen ja jaloille, varma sairaalareissu. En havainnu vaurioita kelekassa mutta autosta meni puskuri ja mitä lie muoveja. Saa nähä sujahtiko kelekasta runko, törmäys tuli kuitenkin etuviistosta. Siinäpähän tutkivat. |
Brp:n vehkeissä on hyvin tai hyvin vahingossa huomioitu tuo etuoikealta tuleva isku. Keulapätkä menee mikä on helppo vaihtaa. Taikka sitte tukivarret. Riittävän meltorautaa. Moottorirungosta taakse ei helposti tule vaurioita.
Parikolme vuotta hakenu lapsille kelkkaa. Catin M6000 tms, vähän ajettua Suzukin koneella ja täysmittasella kennolla. Eilen löysin, ja just se spesiaalimalli jossa kennoja ne pari pätkää edessä. Tonnin + alv + tulli maksais pitkä kenno.
Nyt sitte vaihtoehtona -11-14 etekkiranger. |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
|
|
Et voi kirjoittaa uusia viestejä tässä foorumissa
Et voi vastata viesteihin tässä foorumissa
Et voi muokata viestejäsi tässä foorumissa
Et voi poistaa viestejäsi tässä foorumissa
Et voi äänestää tässä foorumissa
|
|
Ohje
Haku
Käyttäjälista
Käyttäjäryhmät
Rekisteröidy
Käyttäjätiedot
Kirjaudu sisään tarkistaaksesi yksityiset viestit
Kirjaudu sisään
