Valmet/Tikka 412S/512S huolto ja piippujen sovitus

[Ropeliz]

Millaisia kokemuksia on laukaisukoneiston voiteluun, entäpä kattavampaan huoltoon.

Oma kaipaa huomiota kun 222 hylsy jumittaa ammunnan jälkeen, eli nallipiikki ei vetäydy kunnolla tms,

Meinasin josko täyspurku, tukkien ehostus ja metalliosien uudelleen pintakäsittely.

Onkos tuon koneiston päällä olevan siis tommosen osan ->http://www.eloranta.fi/tuotteet.html?id=22/47 irroitukseen mitään kummosia haasteita tiedossa, tarvis vaihtaa kun on niin kulunut kun vertaa uudenkarheaan.

Piippujen sovitusta aina piippuparin myynti-ilmoitusten yhteydessä mainitaan, ei ole ilmeisesti mikään kovin mittava operaatio kun kerran järestään hinta sovitukselle on alle 100€? Olisko tästä jollain tarkempaa tietoa?

[Metsänvaltias]

Jos sen itse purat ja kokoat niin http://www.antikvaari.fi/naytatuote.asp?id=1294703

Hyvät kuvat ja muutakin mielenkiintoista.

Lisäksi vanhat !&%¤#"! pihdit joihin vetäisee rälläkällä leukoihin lovet että saa niitä jousia puristeltua joissa on lattatanko keskellä. Muuten ei tule kun itku ja parku. Ovat ihan jousen jäykkyiset paljain käsin.

Täällä yhdet pihdit jo valmiiksi lovetut jos lähellä asut.


Ja muistaakseni pitää purkia koko keksintö ennen kuin tuo sulkupalikka irtoaa.
Omastani oli tuon epäkesko systeemin joka sulun aukaisee ja rungon välistä mennyt tapinpää shimmilevystä lävitse ja halolla aukaista

[Ropeliz]

Lainasin tuon kirjan kirjastosta, kuvat ja toimintaselostus oli kuitenkin kattavampi Hyytisen Valmet: Leijonasta klassikoksi -kirjassa.

Piippujen sovituksesta on kirjassa kuvaus vain sulkuvälin tarkistamisen osalta, on myös maininta että sulkupintojen viilausta saa suorittaa vain asiaan vihkiytynyt aseseppä.

Huoltamisen kannalta keskeisimpänä pidän itse (toimivalle aseelle), että voiteluaine jota käytetään olisi pakkasessakin notkeana pysyvää rasvaa.

[SuperSporter]

Saako Valmet 412 rihlakon tai tuplaluodikon piipun päässä olevan kiinnityskappaleen (se jonka avulla säädetään piippujen keskinäinen käynti sivusuunnassa) helposti irti ja takaisin? Ajattelin putsata sen ja alapiipun välisen välin ja jos tuo irrotus onnistuu niin putsaus ja voitelu helpompi tehdä hyvin.

[ryynimakkara]

Kyllä saa. Minulla on säätöhelojen purku ja voitelu jokavuotinen huolto-operaatio jumittanisen takia. Minulla on italiassa tehty tikan piippu, mutta käsittääkseni sama mekanismi.
Vielä kun muistat katsoa kohdistus merkit kohdalleen, niin ei tarvitse kohdistuslaukauksia niin montaa ampua. Yleensä selviää yhdellä testilaukauksella.

[Pohjola]

Oletko kokeillu grafiittia

[SuperSporter]

[ryynimakkara]

[ryynimakkara]

[Pohjola]

en ole itekkään kokeillu viellä grafiittia mutta kaveri on ollu tyytyväinen.
ei "häivy" kuten öljyt kun ammutaan kohtuu paljon nii kaiketi lämpö on sitte kuviossa mukana.
yksivaihtoehto olis kaiketi holkkirasva niissäki on grafiitti pohjasta.
pitää itenki alkaa käpläileen ja käyttää auki seuraavaa ratareissua ennemmin ja laitella jotain uutta....
pari kertaa syksyssä napsahtaa ellei tasaseen voitele. osa syy varmaan siinäki että taivutus on kohtuu selkeä jolloin paine tulee aikalailla toiselle puolen ja kun kuivahtaa alkaa takellus vaikka ei viellä olis ruostunut.
toisaalta tuo hieno öljy on kyllä helppo uittaa läpi kun nitkuttelee piippua nii että löysä vaihtelee puolelta toiselle, melko pian öljy ui läpi.

tietysti yksivaihtoehto on poistaa koko helotus mutta sitte osuma on hauliin nähen missä sattuu.
Vanhasta valtsusta poistin helat ja säädin osuman ylimääräisellä supparipätkällä jonka juotin nii että haulisuihku passaa luodin iskemälle... eipä kummittele helojen vuoksi

[JokuUkko]

Miten tuo sitten käy ku molemmat helat poistaa. Luulis olevan aika herkkä pidolle, ku etutukki on kumminki kii siinä ohkasessa luotipiipussa Itte en oo vielä heloja irrottanu, kolme vuotta ny ollu käytössä toi rihla. Uittanu vaan öljyä väliin. Näyttäs ainaki liikkuvan ku painelee piippua. Josko ens keväänä kauden jälkeen ottais noi oikeen auki ja putsais/voitelis kunnolla...

[Pohjola]

Joo vanhassa valtsussa on luoti päällä ja välillä ei ole helaa alkujaankaan.
Tietysti kun etukalikka on luodissa on syytä joko vaan väljentää välihela tai jättää paikoilleen tueksi.
Se on selvää ettei ohkasessa piipussa voi olla etukalikan kiinnitys nii ettei tuenta tule muualta.

[JokuUkko]

[liki]

[Pohjola]

Nyt en ymmärtäny mitä tarkoitat