perämoottorin potkuri/eväsuoja

[JyrpäJooseppi]

Onkos teillä kertynyt millaisia kokemuksia perämoottoreiden alakerran suojauksesta?
Itselläni oli viime suvena alaevä ottanut osumaa, myöskin uuden potkurin sain heti lommoille.

Jotain pitäisi asialle tieten tehdä ja netistä katselin vähän mallia. Minusta noi näyttää toimivilta:


Amerikasta tehdastekokoinen suoja:
https://images.offerup.com/dn_npxPpk5XMAwDZurLYLDyTnnI=/300x300/e8d2/e8d2d6e764ff43c880e509163cf72bb7.jpg

Tahtoo ruohoa ja turvetta matalassa vedessä jäädä alaevän yläpuoliselle pystysuoralle osalle joten tuollainen viistopinta saattaisi auttaa siihen että ylimääräinen liukuu viistopintaa pitkin paremmin moottorin ohi. Lisäksi mahdollisessa törmäyksessä kiveen tai kantoon isku tulee aina viistopinnalle ja sen olettaisi auttavan moottorin kippaamista ja siten vähentää iskuenergiaa.

Tuo jenkkimalli vaikuttaa hyvältä. Koska perämoottori pieni (5hp) niin kaikki vedenalainen lisättävä rautamäärä pitää minimoida jotta tehohäviöt jäävät pieneksi ja siten kaikki tunneli ja vastaavat viritykset voi unohtaa.
Tuossapa siis alustava suunnitelma:

Perämoottorissa on vedenotto potkurin yläpuolella, jos tuollaisen potkurisuojan rakentaisi niin vedenotto olisi aika helppo rakentaa tuohon kohtaan mihin vihreän pisteen laitoin. Vähän samalla tavalla kuin tuossa jenkeissä myytävässä kitissä:
https://bobsmachine.com/product/shallow-runner-nose-cone-kit/
Mielipiteitä? Onko järkeä? Minusta ainoa ajateltavissa oleva ongelma saattaa tulla siitä että tuollainen perämoottorin ohjausakselin vai mikä lie pystyakseli nimeltään etupuolelle tuleva rakennelma saattaa tuottaa yllätyksiä jos aalto tai joku tarttuu siihen, saattaa ohjauspuoli karata käsistä.

[äRPee]

Ellei muuta niin on ainakin vahinko kerralla isompi kun hyvin jyräyttää, onhan orkkis siipi ja potkuri vähän kuin sulake kolhuissa.

[valmet 412s]

Minä tein hyljepaattiin itse happosesta suojan




_________________
Varisjahdin veteraani...

[JyrpäJooseppi]

[JyrpäJooseppi]

[JyrpäJooseppi]

Netistä sattui tuollainen löytymään.
Tommonen pieni suoja hukkaa nopeutta ton mukaan 4km/h

[Pohjola]

Valtsun suoja lähellä yhtä omaa testiä...minulla muoviämpäri...kartiona ottaa mukavasti työntöpainetta eikä saa tyhjää pyöriä kuplissa....

[äRPee]

Tästä nyt olis Pohjola ihan pakko saada kuvia...:

[JyrpäJooseppi]

[Pohjola]

Kiinitys tarvis vielä parannusta ja hieman jäykempää muovia se kartio. Potkurin välyksen voi hakea kartioa siirtämällä.
Mutta tuo lirmu muovi muutti muotoa tiukoissa käännöksissä tai heinikkoon vastatessa.
Tähän hätään en saa kuvaa...vanhassa puhelimessa vois olla hyvässä lykyssä videoa

[Patruuna]

Ompa monimutkaisia virityksiä.. Ei kait ne kummoisia ole nuilla vanhoilla Iijoen tukkijätkillä niissä jokiveneissä. Vois joskus ottaa kuvan millainen papalla on. Tuossa meidän suvun joenrantapaikassa (mummon koti) oli kolme jokivenettä rannassa ja kaikissa se oli suht samanlainen. En muista että olisi ikinä potkuri mennyt kenelläkään.

[JyrpäJooseppi]

[JyrpäJooseppi]

Vähä harmittaa kun ovat jäähdytysvedenoton laittaneet tohon antiventilaatiolevyyn.

Pirusti hankaloittaa suunnitelmia. Pitäs moottoria nostaa niin ylös että pito meinaa loppua ja eipä se onnistu kun silloin kone ei saa vettä jäähdytykseen.
Myöskin tuo alaosan levike aiheuttaa harmaita hiuksia. Ei välttämättä kovin käytännöllinen vaikkakin siitä saisi sellaisen ettei vedenvastus kovin nousisi. Jos täydestä hölkästä tömäyttää vaikka kiveen ja mikäli osumiskohta ei ole keskellä niin saattaa täräyttää ohjauskapulaan aika iskun ja kapula karata käsistä. Toisaalta noin iso pinta saattaa törmäyksessä vastustaa koneen kippaamista ja se ei ole hyvä juttu.

Jos vaan tekis kompromissin ja tekis tosta alaosan levystä jotain 10senttiä leveän. Silloin pienellä kaasulla se suojaisi tarpeeksi ja kaasu pohjassa ei niinkään. Tavallaan kyllä haluttas jättää koko levy pois koska kaikki ylimääräinen on tartuntapohjaa ruohoille, mudalle ja muille jutuille. Sitä kun enemmän vähissä vedissä ajelee niin tahtoo vakioalakertaanki jäädä vaikka mitä kiinni ja tämän rakentelun osasyy on se että pääsis siitä ropleemasta erilleen tai edes vähennettyä tarttumista.

Pitänee myöskin hankkia joku kiekkamittari että olis edes vähän hajulla moottorin kierroksista. Netissä näky 3kympillä olevan myytävänä sopivia. Laskeskelin teoreettisia nopeuksia ja 7 nousulla muistaakseni nopeus pitäisi olla yli 25km/h. Tietenkin käytännössä vene ja kuormaus vaikuttaa, luultavasti jotain 400-500kg on kokonaismassa reissussa joten luultavammin pieni kone ei vaan jaksa kiertää ja loivempi nousu saattaisi olla parempi käytössäni.

Vois kokeeksi ostaa 7 nousulla olevan potkurin ja katella miten se vaikuttaa. Hintaahan noilla ei ole kuin jotain 5 kymppiä joten jos huonolta vaikuttaa 7 nousu niin senhän voi sitten varapotkuriksi reissuun ottaa mukaan niin ei mene rahat hukkaan.

[JyrpäJooseppi]

Kätevää tämä nykyaika.
Perjantaina innostuin potkurin tilaamaan ja just kävin sen postista hakemassa.

Hintaa rahteineen tuli 52 ekeä eli ei paha. Firmana ruottolainen Watski, jostain Malmööstä kait lähetettiin. Varmaankin jotain kiinanvalmistetta, ois Ebaysta saanut halvemmalla mutta toimitusaika ois venähtänyt.

[Wikke]

Aikaisemmin ainakin jengillä ollut aavistuksen huonoja kokemuksia noista "brändittömistä" ruseteista. Osa niin balanssittomia vatkaajia että saanut pelätä laakeroinnin puolesta, toisissa taasen vulkanointi antautunut sangen nopeaan. Toimitetun nousut mitä sattuu. Saattaa olla toki kovasti tuuristakin kiinni.

Mutta jos pähkii niin eivät nuo perus "merkkipotkuritkaan" tänä päivänä oikeasti mitään hirveitä maksa.
_________________
Lukutaidoton sukupuolineutraali sateenkaareileva metroseksuaali sinivihreä metropoli kasvispiiperö.