Uusi Suzuki Vitara - paras kompromissi metsästäjälle?

[Tapiok]

[Rahkonen]

Jos katsoo mittojen puolesta maasto-ominaisuuksia näistä niin eroa on vaan "masun alla".

Vitara:
Lähestymiskulma 18 astetta
Ylityskulma 18 astetta
Jättökulma 28 astetta

XV:
Lähestymiskulma 18 astetta
Ylityskulma 21 astetta
Jättökulma 28 astetta

[heiluri]

[Peto]

Heiluri, ajoit vissiin kuitenkin "samanlaista", etkä samanlaista... Vähän vaikea uskoa,
kun tuo suht korkea maavarainen Rangerikin jäi nelivedosta huolimatta 3-4 kertaa kiinni ennen kun meidät tavoitti.
Jos väität, että ajelet etuveto pakulla tuon Rangerin perässä, niin se voidaan testata heti seuraavalla pohjosen reissulla...

Suzukin perässä varmaan pääseekin sopivalla lumikellillä perille asti, kun eihän se tuon jälessä
enää jalkavampi paku ota pohjasta kiinni ja valmiilla raiteella rullaa keviästi.
Vaan meneppä tuommoselle, missä se polanne renkaan alla murtuu ja kaivattaa, ei mene etuveto mihinkään.
_________________
Vaikka muu häviää, niin metsästys jää.

[heiluri]

Meni se niin kauan kuin jälellä pysy,sitten piti hiukan lapioida,turhan hikistä touhua,kolhin vielä eberin pakoputken stna.
Viisaampaa pysytellä auratummilla väylillä mutta tulipahan ryvettyä.
_________________
Kertalaakiyhdistys

[ajava]

Ajelikohan toi rangeri taka perin ja haukannu? etuperin jos männy kuski ollu hätänen,ei sen puoleen ei häävejä noi picupitkaan pitkän akselin mänijät ole.
Etelässäkin normaalisti ollu saman lunta.Pätkä pajerot,lantikat,itsellä oli pätkä terrano ja ei näje tommottisissa mittää ongelmaa,Mutta eri harrastus leikkiä autolla kuin siirtyä autolla paikasta toiseen.

[Peto]

Joo se ihan huvikseen kuovitteli sen kiinni etuperin ja takaperin, että sais huvikseen kaivaa.
Siinähän oliki vissiin se lumen määrä ongelmana... vaan tokihan sen tietää netissä kokeilemattaki,
että kerran jäätyneeseen ja sitten sulaneeseen polanteeseen menee ihan samalla lailla kun hötölummeen. Vois näymmä taas ottaa meleko pitkän tauon näistä postaamisista...

Seuraavana tulle joku tieten pätemään miten meni etuveto corollalla "samanlaisesta"...
_________________
Vaikka muu häviää, niin metsästys jää.

[9.3x622]

[Rahkonen]

[pirulainen]

Peto prkl elä lopeta!

Vaatii munaa että rehellisesti, vielä kuvien kera kertoo mitä tapahtui ja mihin uuden kalliin investoinnin rahkeet riittää. Yleensähän pitäsi vaan kehua retostaa omaa hankintaa,tyyliin kiipee vaikka puuhun aina.

kuvat selkeästi valehtelee tuosta lumen koostumuksesta ja "pohjasta" josta koitit kertoa. Äkkinäiset tuhnurit katsoo että kyllähän tuosta pääsee vaikka sillä corollalla, mutta kun kuvat ei kerro totuutta. Eikä se pelkkä maavara autuaaksi tee, kuten Rangeristakin näkyy.

Tuollaiselle citymaasturille tuo on ihan hyvä suoritus, ei varmaan paskkimmasta päästä ollut tuo eteneminen. Ja positiivista myös, ettei elektroniikka katkaissut virheiden tai lämpöjen takia etenemistä ekaan sataan metriin.

Lumiketjut, lumilapio, hiekka/sorasäkki, auton jalkatilan kumimatot, havuja perkkele, käsijarrulla avittaminen, onhan noita konsteja mitä voi kokeilla myös kitumaasturin kanssa, riippuen siitä mihin ja miten jää jumiin. En tosin tiiä miten nuo luistonestohässäkät sotkee yrityksiä.



Ennakkoluulotonta kokeilua, pisteet siitä. Nyt joku lapio konttiin vähintään
_________________
Vapaan miehen oikeus on kusta luontoon -Veikko Huovinen-

-Marlinisti-Jouskaripelle-

[heiluri]

Jokunen juuttisäkki sen lapion lisäksi niin saa lisäpitoa renkaan alle.
_________________
Kertalaakiyhdistys

[valmet 412s]

[valmet 412s]

[Black Bart]

Muuten en ota kantaa, mutta tuohon Rangeriin kun vaihtaa noiden sliksien tilalle Cooper Discoverer M+S:t koossa 235/85 r16 (+nastat niihin Peräaholta), niin sen kulku hangessa muuttuu ihan toiseen luokkaan.

[Koheltaja]