Baikkalin haulikon laukaisua parantamaan.

[timoson]

Tuossa baikkalin 20cal haulikossa on vasemman piipun laukaisu suorastaan karkea, vaikka yksiliipaisiminen onkin. Miten tuota uskaltaisi hiaista tai muutella tekemättä vaaralliseksi ettei selässä, tai käsitellessä lähde?
_________________
Ei italialaisen voittanutta.

[valmet 412s]

Sanoisin että jos täältä joudut neuvoja kysymään niin vie sepälle. Siis sepälle joka osaa ja ymmärtää koneistojen päälle.
_________________
Varisjahdin veteraani...

[Solifer]

Asesepät on koulutettu laittamaan laukauisukoneistot kuntoon. Kannattaa toki selvittää sellainen aseseppä joka on haulikkokoneistoihin erikoistunut.

[rum]

Kinnunen Äänekoski

[Berkele]

Oikein hienoja vastauksia taas tyyliin erällenet. "Jos tarvii kysyä niin elä kysy"

Nuoki on ihan ihmisen tekemiä äärimmäisen yksinkertaisia mekanismeja. Jos jollaki on ihan kokemusta kyseisestä koneistosta, niin eikun vinkkiä kehiin. Ite lähtisin ihan virepintojen kiillotuksella kokeileen. Kovaa testiä parannusten jälkeen ja jos ei onnistu niin sitte sepälle ja uudet osat jos on korjattu liikaa.

[Ekohippi]

Pärkkeleen tyyliä minäkin olen hyödyntänyt. Vipulukkoisen laukaisuprojektista jäi mieleen yleisohje: Älä muuta virepintojen kulmia, äläkä pyöristä nurkkia, kiilloita vain. Aina ei myöskään onnistu ja 1911-seppää etsiskelen
_________________
"Älä valita verojen korkeutta vaan iloitse siitä, että ne ovat nyt alhaisemmat kuin koskaan vastaisuudessa"

[juky]

Kun laukaisukoneiston pintoja lähtee hiomaan 600-1500 papereilla, niin työtä helpottaa huomattavasti, jos osan saa kiinnitettyä ruuvipenkkiin mittatarkoilla kappaleilla, joissa on työstämistä ohjaavat pinnat. Itse olen käynyt paikallisella romiksella hakemassa rosterilattaa, josss on ollut reuna työstettyä suoraksi. Nämä reunat työstettävän kappaleen molemmille puolille samaan suuntaan työstettävän pinnan kanssa. Näin pysyy työstön suunta samana, eikä reunat pyöristy tai pinta kallistu.
Työvälineenä olen käyttänyt vanhan työntömitan vartta, jonka ympärille olen kiristänyt paperin. Näillä opeilla saa tumpelompikin (minä) turvallista jälkeä.
Lopuksi kiillotus tahnalla ja dremelin kiillotuslaikalla.
Huom. Välillä rahinoita aiheuttaa koneiston sivutkin ja jopa akselit tai akseleiden reiät. Ne onkin helpompi kiillottaa..

[timoson]

Vesipaperilla ja autosolilla korjailin asian vastinpintoja pyyhkimällä. Jo parani. Tein aika rajuja testejä lyömällä perään kumivasaralla varmistukseksi. Särmä oli vain mallia kuin huonolla suuttimella olevalla pillillä tehty minkä hiasin. Perus baikkali
_________________
Ei italialaisen voittanutta.

[timoson]

Myös huvittava vehje siinä mielessä että kun varastomäskin mitä ei rasvaksi sanoisi poistin mukamas, lähti kolmannella laakilla tuplat. Ei muutaku wurthin procleaneria kunnolla koneistoon ja paineilmaa pari kierrosta lisää niin ilmeisesti loput lähti vasta sitten, ihme jönkkiä. tuplat loppui siihen.
_________________
Ei italialaisen voittanutta.

[Solifer]