Mettästäjän Kulkupeli

[Hanzzi]

Onko muilla kokemusta bilteman pellavaöljypohjaisesta ruosteenestosta? Minä oon sitä pariin autoon tusauttanu pullo per alusta muutamana keväänä ja ei se ruostuminen ainakaan kiihtynyt oo

Aattelin että sitä kestää laittaa pintaruosteen päällekki kun ei tee mitään kovaa kalvoa.

[liki]

Eiköhän täälläkin kuitenkin ole Nissan sen verran monelle tuttu että pistetään tänne:

[Peura-esari]

Uusi jahtiauto pitäisi hommailla syksylle. Täältä varmaan löytyisi apuja.

Speksit:

-Tilaa kolmelle seisojalle häkkeineen
-Tilaa myös tavaroille hyvin
-Kahdelle hengelle riittää penkit
-Ei liian matala, mutta ei tarvi olla maasturi
-Mieluusti jonkinlainen neliveto
-Hinta n. 12 000-14 000 e

En mielellään haluaisi Hiacea tai vastaavan kokoluokan pakua. Hieman kiinnostelisi vw caddy Maxi -tyyppinen vankkurit tai vastaava minipaku. Tosin nelikkona valikoima aika olematon muilla merkeillä. Ruotsin valikoimaa seuraillut ahkerasti ja sieltä jo ennenstään tullut pari autoa haettua ja tuontikuviot tuttuja. Hieman arveluttaa vw-konsernin autot muutaman huonon kokemuksen perusteella.

Land Cruiser oli pitkään mietinnässä pakuksi laitettuna, mutta siinäkin takatilat aika rajalliset kolmen häkin kanssa.
_________________
Nenäpunkki- mikä ihana tekosyy...

[veetee]

[pikkuhornet]

Samaa pellavaöljyä käytän. Toimii.

[RiUDE]

[Poweri]

Olisi tarkoitus ensi syksyksi laittaa itselle ensimmäinen nelivetovekotin metsähommia varten. Sen verran alkanu ketuttamaan kun ei meinaa kairaan päästä loppukaudesta nykyisillä vehkeillä. Tällä hetkellä houkuttaisi dieselinä Mitsubishi Outlander ja Nissan Qashqai / Qashqai +2, koska noita näyttää saavan ihan järkevään hintaankin. Nelivedotkin vaikuttavat olevan ihan pätevät ja tarvittaessa niin Nissanin kuin Mitsubishin saa etuvetoiseksi nappia vääntämällä. Autolla ajetaan pääasiallisesti maantiellä ja pitkääkin matkaa, mutta neliveto tarpeellinen pohjoisen melko lumisen talven takia. Eli auto ei mihinkään intensiiviseen maastoajoon ole tulossa.

Outlanderista tiedän sen verran, että dieselinä kuulemma kannattaa tuohon 2.0 DI-D moottoriin suunnata katseita sen ollessa saksalainen, mutta onko täällä porukalla ylipäätään mitä sanottavaa noista Qashqaista tai Outlanderista? Alle 10 000€ autosta haluaisin maksaa eli vuosimallitkin asettuvat tuonne 07-10 akselille.

[vekev]

"Nissan Qashqai / Qashqai +2"" eikös nöissä oo ketjujako, ettei tarvii hirveitä vaihdella.

[valmet 412s]

Kaskai nelivetona on lähinnä vitsi....

Mitsu ihan ok varmasti, hirmu matala vaan.
_________________
Varisjahdin veteraani...

[Havumetsä]

Ainakin 1,6 DCi:ssä on ketjulla jako.

En Kaskain nelivetoa ihan vitsinä pitäisi. Osaa sentään ristiriipunnankin selvittää mihin ei monikaan katumaasturi pysty, eikä lava-autokaan.

[Poweri]

Tuo ketjujako kallistaa itseä hiukan tuohon Qashqain suuntaan. Eiköhän tuo Qashqainkin neliveto omaan käyttöön riitä aivan mainiosti eli lumisille metsäteille. Outlander houkuttelisi, mutta ei ole kuulunut siitä niin paljon hyvää kuin Qashqaista tutuilta.

[RiUDE]

Nelikosta en tiedä, mutta vajaavetoinen kaskai oli niin surkea lumessa/loskassa menijä että pahoin pelkään nelikonkin antavan "tasoitusta" turhan paljon. Mutta siis ei mitään kokemuksia nelikosta.
Ja eikös vanhemmat kaskait ole aika vahvasti edustettuna vikatilastoissa?
Mutta hinta toki on järjellinen moneen muuhun verrattuna.
_________________
Savo suureksi.

[iivariiso]

Tällä sitä pitäs nyt muutama syksy pärjätä.

[iivariiso]

Tietääkö kukaan viisaampi että voiko tuosta transiittorista nostaa keulaa samalla tavalla kuin hiacessa? Vai onko nuihin erikseen jotain korotuspalikkaa keulaan?

[Jbear]

70-luvun legendan paluu

Sopiskohan suomalaiseen maastoon.

https://www.youtube.com/watch?v=pogURuysz1I
_________________
The worst Part of Cencorship is *** !
Ei kaikkien arvitse olla idiootteja. Riittää ku enemmistö o -> demokrtia