Mettästäjän Kulkupeli

[ioni]

Löydöt myydään nopeasti. Vahti pitää olla ja heti pitää soittaa kun vahti hälyttää. Minulle soitti myyjä kerran kun asetin hakuni julkiseksi. Auton ostaminen on mielestäni vastenmielistä. Nettiauto helpottaa hommaa huomattavasti.

[massimo85]

[heiluri]

Katselin noita perusvikoja, tähtäimessä oli -10 rekisteröity, taitaa jäädä kauppaan, uudemmissa tuppaa olemaan hiukan liikaa hintaa.
Mutta jatketaan katselua.
_________________
Kertalaakiyhdistys

[Koheltaja]

[Tapiok]

[overkill]

Minulla on nyt ollut -12 vuoden 2L diesel forester vuoden jahti autona ja en nyt alkaisia mitään kauheita uhka kuvia siitä maalailemaan seinille. Autolla tuli juuri 410tkm kilometriä mittariin ja tuntuu että kilometrejä on vielä jäljelläkin.

Mutta tässä omia mitteitä,

Kone niin huhtikuu 2011 ja sen jälkeen valmistettu moottori jos autosta löytyy mutta sitä aikaisempaa ei kannata ostaa. Mitä olen ymmärtänyt niin niissä pettää kampiakselin laakerointi ja sitä kautta koko hajoaa.

Kytkin niin koneen onneton alavääntö on kyllä totta. Ja sitä kautta kytkimen luistatus tulee tutuksi ja se nyt ei ole mikään kytkimen pitkän elämän salaisuus. Mutta kun muistaa käyttää kojelaudasta löytyvää luiston eston nappia aina kun hiukankin joutuu vedättämään niin sillä säästää muuta voiman siirtoa eli lumessa, mudassa tai siellä venerampilla. Itse nostelen viikottain koko sulan kauden +1000kg venettä niin luonnon rampeilta kuin betoni rampeilta niin jonkin verran tuostakin on jo kokemuksia.

Auto itsessään on aika pieni tiloiltaan eli perään ei kyllä ahkio ja peura mahdu jos ei kaada takapenkkejä ja muutenkin tilat on minusta aika pienet. Suksiboksia olen hiukan ajatellut katolle lisä tilan vuoksi mutta vielä laittamatta.

Muita kuluvia osia niin eipä tuossa sen enempää näytä kuluvan osat kuin muissakaan merkeissä. Joitain kompastus kiviä siihen on rakennettu eli halkailevat xenon valojen etu umpiot ja tasonsaatö iskarit taakse. Mutta loppujen lopuksi kun hiukan olen käyttänyt salapoliisin taitoja osien etsimiseen niin noista molemmista olen säästynyt kyllä varsin pikku rahalla. Tehdas umpiot maksaa 1500€kpl ja taka iskarit 500€/kpl mitkä kyllä minusta on kyllä tolkuton hinta kyseisistä osista.

Muuten auto on kyllä oikeinkin ollut mieluinen. Itselle tuli tehtyä auton kanssa "sulo vileenit" eli kun kerran halvalla sai niin pitihän se ostaa.... Ja empä ainakaan vielä ole katunut tuota kauppaa. Kilometrejä on tullut aika rajusti jo omassakin käytössä lisää ja luulen että jos tuo auto minulla on vielä joitain vuosia niin kyllä josain vaiheeessa sen kilometrit tulee täyteen. Kun kuitenkin +50tkm tulee joka vuosi autoon lisää.

Muuten ajo ominaisuudet on ihan ok. Hiukan levoton ajettava motarilla mutta todella mukava ajettava sorateillä, metsässä tai kaupungissa. Ajoäänet mielestäni kohtuullisella tasolla vaikka alla pyöriikin niin suuret ja karkeat kumit kuin järjellisesti autoon on saatavilla normi renkaista. Kulututus on pyörinyt koko ajan 6,5-7litran/100km välillä. Mikä on mielestäni jatkuva nelivetoisessa autossa varsin kohtuullinen. Ja iso plussa subarun nelivedolle++++ oikeasti aika pitkä kokemus on nelikoista ja itsellä on ollut G-mersukin niin kyllä subaru on varsin mallikelpoinen eistys etenemisen suhteen.

Mutta itsellä ensimmäinen subaru ikinä mutta tällä kokemuksella tuskin viimeinen.

Niin vielä lisäys tosiaan noista huollon hinnoista niin jos olet merkkiliikeen huoltojen varassa niin voipi olla kallis tulevaisuus mutta sama taitaa olla suurimman osan eri merkkien suhteen.
Jos teet itse huollot ja osien tilaus Autodocista onnistuu ollaan jo paljon paremmalla mallilla.
Mutta tosiaan ainakin tuossa omassa autossa on ollut sen verran noita speciaali osia mitä ei edes Autodocista ole saanut vaan olen joutunut tilaileen niin muualtakin euroopasta ja aasiasta niin tämän jälkeen osat eikä hinnat enää olekaan mikään ongelma. Ja yksi hyvä juttu on nuo moottorivikaiset yksilöt kun niitä on purettuna aika paljon suomessa niin purkuosaa saa helposti ja paljon.

[ttimonen]

Itsellä kokemusta 2000 luvun Outbackistä ja siinä oli myös työ pitkä ykkönen ja pakki isoin ongelma vaikka olikin ns "pikkupuoli".
Kuitenkin välillä 2005-2010 Forester pyörii mielessä mutta onko sitten automaateissa kuinka ongelmia ? Ainakin W163 ML mersu automaattina on niin makia kampe veneen kanssa peruutellessa ja muutenkin mutta joskus sitä haaveilee uudemmasta autosta.

[-Teemu-]

[heiluri]

Eli ei Subarua,tulee ylläpito liian kalliiksi.

Noikohan käy että pitää loppupelissä luopua nelivedosta ja ostaa joku perusfarkku, rva inhoaa mataluutta ja minä nelivedon puuttumista.
_________________
Kertalaakiyhdistys

[poikamehto]

[RaakaRane]

Eli pää ei kestä ostaa dusteria? Tosin niissä on havaittavissa että jostain reilu vuoden takaisesta on hinnat nousseet.

Diesel duster nelivetona taitaa olla yksi parhaiten arvonsa pitäviä autoja. 2011 mallisilla pyytävät toistakymppiä jos km on maltilliset. Aika hämmästyttävä ilmiö. Auto on myös mainettaan parempi mm sen ajomelun ym suhteen.
Just jututin yhtä rengasliikkeen kaveria joka oli ajellut asiakkaan dusterilla reissun (luvan kera). Sanoi et olipa positiivinen yllätys siihen nähden mitä lehtien arvosteluja lukenut.

[liki]

Vähän kaikissa ovat hinnat nousseet. Mutta käytännössä aina se korkea neliveto kalliimmaksi tulee, jos mahdollisimman halvalla pitää päästä niin vähän käytöstä riippuen joko vanha tai uusi peruskottero.
Raporttien perusteella Daciankin ostamista taitaisin harkita vain uutena.

[RaakaRane]

Jep. Traktoreissa on ollut aika huomattavaa hinnannousua.

[heiluri]

[Tumpeelo]

Eu auton ostamisesta kannata tehdä suurempaa ongelmaa kuin se oikeasti on. Kyse on vaan koneesta joa kuskaa paikasta toiseen, eikä se ole mikään pyhä lehmä jota pitäisi hoivata ja hieroa kuin kipeää mulkkua.

Hinta on eka speksi sitten vasta käyttöominaisuudet. Mutta loppulepeleissä auton ostaminen on aina kompromissi jossa myönnytyksiä pitää tehdä suuntaan jos toiseenkin, jos ei ole rajatonta budjettia.

Ostaisinhan minäkin 4wd mersun retkeilypakun 200k€:lla, mutta tyytyminen oli Koralaiseen mukamaasturiin, joka sentään on korotettu, automaatti ja tilava, mutta nukkumaan en siellä ala.

Jos tulee muuten mieluisa yksilö vastaan, mutta tekniikan kesto epäilyttää, niin about 500€ saa lisäturvaa vaikka Fintakuulla. Just naapurin jannu 10k€ hintaluokan Volvossa totesi moisen takuun erinomaiseksi, kun Volvoon tulikin kallimpi remontti.