Auton renkaiden saatavuus/hinnat

[Peltsu]

Kuulosti ihan muulta ku teoria-autoilijalta.

[Leafs]

[Koheltaja]

Väite että rattimies on nopeampi ilman avustimia riippuu autosta ja vetotavasta sekä miten avustimet on toteutettu. Se on todettu jääradalla ex-rallikuskien toimesta siviiliautolla ja tavallisilla talvirenkailla, siitä saattaa löytyä joku pätkä juutuubin ihmeellisestä maailmasta.

Kahteen autoon pitää vaihtaa kesärenkaat keväällä tai alkukesästä, siinä aion olla aikaisin liikkeellä ja ostetaan renkaat varastoon ennen sesongin alkua niin saa ne renkaat mita haluaa, eikä niitä mitä on saatavana. Viime keväänä oli saatavuus ongelmia joissain renkaissa ja tuskin siihen on tullut muutoksia tälle sesongille, hinnatkin on kivasti pompanneet monessa merkkirenkaassa.

[JyrpäJooseppi]

Onpas teillä jutut lähteneet muille teille, muttei auto lapasesta, edes pingpong-renkailla

Vakionopeussäädinhän on siitä metka laite että se pyrkii säilyttämään nopeuden säädetyssä, ehkäpä siitä nimikin juontuu En nyt oikein ymmärrä miksi sitä pitää pitää päällä huomiomatta vuodenaikaa, keliolosuhteita, renkaita, tiestöä.

Muutamaan otteeseen olen pysähtynyt avuksi ku joku metsään vetänyt. Yhteinen tekijä näissä on kuski etelästä, uudehko auto, hyvät renkaat, hyvät talvikeliolosuhteet, vakionopeus päällä.

Metsään meno ei nyt kovin kummia ole vaatinut, ajettu vaan nopeusrajoituksen mukaan tai himpun verran yli.

Itse käytän talvella säädintä, pitää vaan katsoa milloin ja missä. Olosuhteethan muuttuu yleensä alati. On ylä ja alamäkiä, mutkia jne. Ei se niin iso homma ole ennen mutkaa napata säädin pois ja aavistus nopeutta alemmaksi ja tasaisella vedolla ajaa mutka, suoremmalla sitten säädin takaisin päälle.

Aikansa kun autolla talvella ajelee niin sitä rupeaa alitajuisesti tekemään kaikenlaisia tosi pieniä muutoksia kaasussa, ajamisessa ja ennakoimaan, tulee vähä niinku selkärangasta ja ei niitä itse edes mieti tai tiedosta. Jälkikasvulle olin ajoluvalla opettajana, siinä joutu itsekin miettinään talvikelillä että mitenpä sen sanoiksi pukisi miten ja mitä pitää ottaa huomioon.

Säädinhän on tosi kätevä ominaisuus autossa jos se vaan varustelistalla ja se kyllä tekee sen mitä sen pitääkin, eli säilyttää nopeuden siinä mihin kuljettaja on sen asettanut. Huono puoli ettei se aisti ympäristöä kuten kuljettaja.

[euroshopperi]

Kakaratkin halusi kitkat alle, kun oli etupyöristä nastat kaljuuntunu ensimmäisen talven jälkeen etupäästä. Ne oli jotkut Ping Pongit ja piti kuulemma aivan järjetöntä meteliä ja luotto ajamiseen muutenkin täysi nolla. Jazziin meni 215/70-15 asennettuna ja 495 € sarja Nokian R5. Huomenna saa vasta noutaa, kun tänään tilasin. Eli renkaita saa ja ihan kohtuu hintaan tarvittaessa.

Edittiä. Jazziin kylläkin meni 185/65-15 R5. Tempaisin väärät luvut, kun RAV4:een meni 215/70-16 DM V3:t.
_________________
http://fi.wikipedia.org/wiki/J._V._Snellman

[liki]

[Valto.]

[Wikke]

[M3]

Laitetaan vaikka tähän pohdintaa että reilun viikon päästä lähtö taas P-Karjalaan ja kai pitää laittaa talvirenkaat alle. Vuosi sitten siellä tuli lunta joku 15-18.10 ja oli pari päivää sen 5cm maassa. Osa teistä oli aika liukkaita aamuisin.

[Wikke]

"Talvirenkaat ovat kallistuneet ja hintojen uskotaan nousevan lisää lähiviikkoina".

https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000009120778.html

Aika maltillisia nuo artikkelin "mörköilyt" hintojen suhteen, vaan: "– Tilanne näkyy myös saatavuudessa, joka vaihtelee niin eri hinta- kuin laatuluokissa.".
_________________
Lukutaidoton sukupuolineutraali sateenkaareileva metroseksuaali sinivihreä metropoli kasvispiiperö.

[late2]

Kävin vaihtamassa Daciaan uudet talvitassut, ostin tuohonkin ne Hankookin nastarenkaat jotka on menestyneet TM:n testissä aika hyvin. Joku aika sitten ostin Jazziin samanlaiset, tietysti aika paljon pienemmät. Daciassa on 215/65-16, Jazzissa 175/65-14. Samasta liikkeestä, Daciaan lähes tuplaten hintaa. Mulla ei ole hintahistoriatietoa joten vaikea vertailla paljonko ovat kallistuneet.

Rengasmies olikin kova uistelija ja aikamme puhuttiin kalajuttuja, vähän renkaista. Etsiskelin Jazziin "järkevän hintaisia" renkaita ja valikoimaa tuntui olevan aika paljon, mutta ilmeisesti pääosa pingpong-renkaita. Mun piti vaihtaa Daciaan uudet kumit oikeastaan jo viime keväänä mutta rengasmarkkina tuntui olevan sotkussa niin jahkailin, ja sitten kevät yllättikin. Tuota puhuin asentajalle, "tilanne on tainnut parantua", naurahti, "se on nyt vielä huonompi". Kuulemma kaikki nyt kaupan olevat renkaat on tehty ennen Ukrainan sotaa, ja sen aikana ongelmat on alkaneet. Tukusta pääosa renkaista loppu, eikä tulevaisuuden saatavuudesta tietoa. Puhui että olivat ottaneet varastoon paljon enempi renkaita mitä normaalisti, aavistellen tulevaa. Tiedä oliko kalajuttuja vai ei. Mutta nyt on aika uudet talvirenkaat muissa autoissa kuin Volvossa, vaimo siihen ostelee käytettyjä vuoden-kahden renkaita kun auton tulevaisuudesta ei ole takuita.

[Peltsu]

[late2]

[Peltsu]

Kyllä olen oppinu luottamaan espiin. Sen takia se kai on olemassa että pelastaa. Eihän tuolla minun autolla talvella vois helposti ajaakaan ilman espiä. Nyt ku siihen tietää luottaa niin helppo ajaa. En mieti renkaita.

[Wikke]

Etäisesti, mutta aiheeseen aiheeseen liittyen. Nokian ryssän tuotanto (82% viime vuoden henkilöautojen renkaista) tyssäsi, niin jatketaan sitten Kiinassa:

"Nokian Renkaat kertoo tehneensä yhteistyösopimuksen Qingdao Sentury Tiren kanssa renkaiden valmistuksesta. Kiinalaisyhtiö alkaa valmistaa Nokian renkaita ensi vuoden alkupuoliskolla ja kuluttajille niitä aletaan saada vuoden toisella puoliskolla."

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/ff24fa03-5850-4c41-b64f-624d1223e67b
_________________
Lukutaidoton sukupuolineutraali sateenkaareileva metroseksuaali sinivihreä metropoli kasvispiiperö.