Sumatra 2500R

[Skiido]

[Skiido]

[Skiido]

[mikan]

[mikan]

Ei kestänyt uretaanikumi prikka paikallaan ja jälki on sen näköistä.

Havaitsin ongelman 100m kokeilun aikana kun lähtönopeus alkoi heittelemään todella rajusti (kymmeniä m/s).



Muutoin uretaanikumiprikka on ominaisuuksiltaan parempi kuin alkuperäinen.
_________________
Suomen ilma-aseharrastajat ry (SIHry), Ilma-aseharrastajien edunvalvoja!
http://www.sihry.fi

[Skiido]

Mitä uretaanilaatua käytit?

Tässä linkki uretaani jousimateriaaleihin, taitaa tuo ohuinkin vakiotanko vaan olla liian suuri halkaisijallinen ja levykin liian paksua. Kovin aine 95 Shorea.

http://www.suomenedm.fi/tuotteet/polyuretanit.html
_________________
Skiidon mielestä, lyijy on aitoa heviä, mutta maaliin ei hevillä osu.

[Turust]

[mikan]

Syy tuohon murjoutumis ongelmaan on se, että prikka ei pysynyt paikallaan. Jolloin se ajelehti iskurin ja laukaisuventtiilin karan väliin.

Kyseinen uretaanikumi prikka on leikattu isommasta 4mm paksusta matosta, jota sattui ukon autotallista löytymään.

Se taas johtuupi kahdesta syystä, prikka on notkeampi kuin alkuperäinen joten se elää enemmän eikä meinaa kestää urassaan.

Toiseksi alkuperäinen iskuri on sen verran suippo, että se menee tehonsäätimen reikään jonkin verran. Jolloin se vetää prikkaa hiukkasen palautuessaan ns. lepoasentoonsa.
_________________
Suomen ilma-aseharrastajat ry (SIHry), Ilma-aseharrastajien edunvalvoja!
http://www.sihry.fi

[mikan]

Uudella iskuri-puntilla tuli viimeiseen 100m kasa kisaan mielenkiintoinen sarja nopeuksien suhteen...

246.7, 245.6, 244.0 244.5, 244.9, 243.0

Kaikkea ei krono (CED M2) mitannut valon suunnasta johtuen.

Joka tapauksessa, iskurin keventäminen ja iskurin-jousen 20mm lyhentäminen on hyödyksi, vaikka vaihdoinkin vanhan iskurin stoppari prikan takaisin uudelle iskurille.
_________________
Suomen ilma-aseharrastajat ry (SIHry), Ilma-aseharrastajien edunvalvoja!
http://www.sihry.fi

[Turust]

Tosta tuskin tasaisuutta paljoa voidaan parantaa. Olisi mukava kuulla mitä vaikuttaa, jos nopeus nostetaan tonne 300 pintaan?
_________________
Ohiampuja

[JuhaH]

[mikan]

Jahkas kerkiää....
Passeli paino lienee 50,83grammaa?

Täytyy käydä tänään ampumassa nopeuskäyrä nykyiselle iskurille.

Tein eilen sellaisen havainnon, että nykyiselläkin konstruktiolla voin kääntää tehonsäädön täysille Barracudan kanssa, ilman ylisoonisia laukauksia 200bar paineilla. Elikkä maksimiteho on tippunut, mikä on tavoitteenani ollutkin.
Täytyy jatkaa virittelyä ja testaamista.
_________________
Suomen ilma-aseharrastajat ry (SIHry), Ilma-aseharrastajien edunvalvoja!
http://www.sihry.fi

[Turust]

[mikan]

A: Väärin (tämä ei ole painettu media)
B: Väärin tämäkin (tehty tieten ja tahtoen)
C: En ole vaihtanyt uskonnotonta katsomusta uskonnolliseen. Toki eräässä mielessä uskon jumalaan, koska maailmankaikkeus kaikessa suuruudessaan ja järjestelmällisyydessään pakottaa tuntemaan lähes uskonnollista hartautta ihailtaessa sen käsittämäntöntä monimutkaisuutta. Mutta sekään ei ole muuttunut, joten VÄÄRIN!
D: Tiettävästi sekään ei ole kyseessä (testattu), sillä viimeksi sellaisen sain entiseltä vaimoltani rapiat vuosikymmen tai melkein pari sitten.



Mutta itse asiaan.....
_________________
Suomen ilma-aseharrastajat ry (SIHry), Ilma-aseharrastajien edunvalvoja!
http://www.sihry.fi

[mikan]

Mitäs *ittua!?

Foorumi kadotti kauniisti huolella useinta tunteja sitten laatimani viestin!

Joten laitetaan tekninen data uudelleen. Kommentit voivat olla pitkin sitä ihteään.... Koska viestin lähettämisestä on jo useita tunteja.

Mutta siihen perusasiaan, eli lähtönopeuksien kellottamiseen CED M2 Cronolla.

Tehot täysillä (entinen 5/5), aloituspaine 210 bar.
1 ) 300.8
2 ) 306.7
3 ) 307.9
4 ) -
5 ) 312.8
6 ) 314.6
7 ) 316.1
8 ) 317.9
9 ) 319.8
10 ) 320.7
11 ) 320.7
12 ) 319.5
13 ) 321.6
14 ) 321.0
15 ) 318.9
16 ) 318.2
17 ) 316.4
18 ) 315.2
19 ) 311.2
20 ) -
2 1) -
22 ) -
23 ) -
24 ) - 150 Baaria
25 ) 299.7
26 ) 296.3
27 ) 293.5
28 ) -
29 ) -
30 ) 289.5
31 ) 287.2
32 ) 283.8
33 ) 281.4
34 ) 278.3
35 ) 275.0
36 ) 272.2 Kuudes lipas



Tehoasetus entisessä 3/5 asennossa. Elikkäs puolivälissä koko tehonsäätöalueesta.

1 ) 305.1 205 Baaria
2 ) 220.9 Kokeiltu vanhaa 2/5 tehoasetusta
3 ) 303.3
4 ) 305.1
5 ) 310.3
6 ) 310.9
7 ) 310.6
8 ) 310.9
9 ) 310.9
10 ) 307.3
11 ) 306.4
12 ) 305.1
13 ) 304.1
14 ) 298.2
15 ) 297.7
16 ) 295.1
17 ) 294.2
18 ) 290.2
19 ) 286.0
20 ) 284.4
21 ) 280.9
22 ) 281.3
23 ) 276.9
24 ) 276.6
25 ) 272.2
26 ) 269.7
27 ) 270.3
28 ) 266.6
29 ) 267.2
30 ) 263.3
31 ) 261.8
32 ) 260.1
33 ) 257.7
34 ) 256.1
35 ) 255.7
36 ) 251.4 140 baaria
37 ) 252.9
38 ) 250.8
39 ) 247.7
40 ) 246.6
41 ) 245.3
42 ) 243.1
43 ) 244.3
44 ) 242.5
45 ) 243.0
46 ) 238.7
47 ) 237.0
48 ) 235.0
49 ) 232.6
50 ) 231.8
51 ) 228.8
52 ) 228.4
53 ) 227.4
54 ) 226.7
55 ) 224.4
56 ) 223.1
57 ) 222.9
58 ) 220.2
59 ) 218.0
60 ) 215.8 100 baaria, Kymmenes lipas

Tässä ns. "Powercurve". Muutoksina alkuperäiseen Sumatraan on iskurin lievä painon muutos ja useita millejä syvempi jousen reikä. Lisäksi iskurin jousta on lyhennetty 20mm alkuperäisestä.


Lisätään vielä tähän aikaisemmassakin viestissä havaittu omituisuus.

Eli osumapisteen hajonta äänenvaimentimen ollessa kiinni.

Äänenvaimentimen kanssa tulee säännöllisen epäsäännöllisesti epämääräisiä kärpäsiä, jotka tänään ammutulta 75m matkalta heittävät jopa 30cm tähtäyspisteestä suuntiin, joka riippui lähtönopeudesta. Ilmiö on havaittu jo viime kesänä lievempänä. Vaimennin on suorassa eikä se liiku mitenkään piipun suhteen. Tänään tarkistettaessa vaimentimen sisäpinnoilta on havaittavissa selviä kontaktijälkiä luodeista.

Ajatuksia tai ideoitoita miksi noin tapahtuu?

Ps. Kaikki aikaisemmat kasani olen ampunut vaimentimen kanssa.
_________________
Suomen ilma-aseharrastajat ry (SIHry), Ilma-aseharrastajien edunvalvoja!
http://www.sihry.fi