Career Fire 201s

[JuhaH]

[TeKo]

Tänään tuli suoritettua erittäin tärkeä ja tieteellinen mittaus,nimittäin lankun läpäisy.Laitoin lankunpätkän taakse tueksi tiilen mihin luoti pysähtyi,ampumamatka perinteinen 25m.Luotina Lee,paine 180bar.
En usko että lankunpätkä oli ihan standardin mukainen mutta ei ollut parempaakaan.On siinä nähtävästi iskua jonkun verran kun tiili siirtyi lankun takana noin 10 senttiä.

[TeKo]

Nyt on kronotettu hiukan nopeuksia.Ammuin 10 laukauksen sarjat kolmella eri luodilla.
Lee 7,9g,Hunters Supply 8g ja EunJin 5g.Pakkasta oli mittauksen aikana 9 astetta,
mittari oli 1,5 metrin päässä piipunsuusta,ase tankattu aina 10 laukauksen jälkeen 200 bar.


Lee
1. 230,5
2. 223,7
3. 219,8
4. 213,5
5. 206,9
6. 200,3
7. 194,4
8. 187
9. 182,1
10. 173,2

Hunters Supply
1. 229,9
2. 224,9
3. 219,1
4. 213,6
5. 207,3
6. 200,4
7. 195,2
8. 189,1
9. 183,5
10. 178,3

EunJin
1. 266,3
2. 260,4
3. 254,1
4. 248,6
5. 243,7
6. 237,7
7. 233,5
8. 227,5
9. 221,8
10. 215,8

Ammuin vielä yhden laukauksen 220 baarin tankkauksella Leen luodilla,nopeus oli 235,5m/s.
Silloin uutena ammuin aseella yhden laukauksen 8g luodilla kronon yli,nopeutta oli 219m/s.
Elikkä on siinä tapahtunut muutaman sadan ammutun luodin aikana jonkinlainen sisäänajo.

[JuhaH]

[TeKo]

No ei ihan,elikkä kasigrammaisissa on se ero että Lee osuu 25m matkalla noin 5 senttiä ylemmäs.Nähtävästi on vaan liukkaamman mallinen luoti.
Löysin muuten jostain foorumin syövereistä testin jossa oli ammuttu samanlainen lähtönopeus testi,siinä oli nouseva lähtönopeus alussa.
Minun torrakko ampuu alussa kovinta vauhtia,on taidettu muuttaa jotain rakennetta.
Olen yövuorossa,saattaa olla vähän sekavaa tekstiä yrittäkää kestää

[TeKo]

Perjantaina sain Leeltä uusia luotimuotteja,valoin muutamia koeluoteja ja tänään testasin niitten käyntiä parilla 5 laukauksen sarjalla.
Luodit oli kalibroimattomia,ainoastaan tein rasvauksen.Ekana testissä oli 105gr .358 luoti ja toinen 124gr .356.
Ampumamatka 25m ulkona.Aloituspaine 200bar,Pakkasta -14.

Aika selvä ero käynnissä,ei tartte enää etsiä käypäistä luotia.Tuo vasemmanpuoleinen 105gr on tällä hetkellä parasta mitä tuolla aseella saan aikaseksi.Kasan koko,jos se ketään kiinnostaa oli 19mm,
viides laukaus putosi luodin verran alemmas kun en ottanut huomioon paineen laskua,se oli kyllä ihan tarkotuksella tehtyä.Tuo painavampi ei käy ainakaan minun aseeseen.
Nyt mulla on kaksi erilaista luotimallia jotka toimii ainakin tähän lyhyemmälle matkalle.

[JuhaH]

[TeKo]

Pääsin tänään ampumaradalle kokeilemaan aseen käyntiä 100m matkalle,luoteina oli Lee 6,8g ja Lee 7,9g.No tämä "testi" oli semmonen pikainen roiskaisu,
en ampunut kuin muutaman kiikarin kohdistus laukauksen ja vain 5kpl kevyempiä sekä 4kpl painavampia luoteja.Ilma oli niin huono ettei viitinyt ampuilla enempää,
lunta satoi välillä tosi sakeasti ja sivutuuli oli välillä aika kova.No nyt on kuitenkin kokeiltu pitemmällekin matkalle,tuo painavampi luoti on näköjään se ainoa oikea.
Neljän laukauksen "kasa" on noin 60mm.Tuohon sataseen taitaa saada vain 4 hyvää laukausta,sen jälkeen ase vaatii lisää ilmaa.

[zepeteus]

hyvinhän tuo käy, kun ottaa vielä huomioon sen mitä sanoit. Eli, pystyt vielä varmaan parantamaankin kasaa...

Jos tankkaist 210 baria, niin tulisisko 5 yhtä hyvää laukausta?



Silueteista ja Big Bore ammunnnasta:

Kyllä Big Bore ilmakoille pitäisi kehittää omat kuvat ja matkat, sillä Big bore ilmakot pystyvät kaatamaan raskaampia kuvia kuin piekkari, eikä niiden tarkkuus ole ihan siluettipiekkareiden tasolla. Nämä molemmat seikat tulisi ottaa huomioon.

[TeKo]

No joo,kyllähän tuo käynti yllätti mutta kasan pienennys,ehkä pystyn ehkä en .Ilmasäiliö pullisteli 220bar paineissa tuossa ammunnassa.
Kunhan nuo ilmat taas antaa myöten niin täytyy suorittaa lisä testiä tuon laukasumäärän tiimoilta,epäilys vaan on semmoinen että lähtönopeudessa
tapahtuu niin suuri muutos neljännen ja viidennen laukauksen välillä ettei ainakaan samalla tähtäyspisteellä enää osu.

[JuhaH]

[TeKo]

Sorvautin tänään uuden viritysvivun kun tuo alkuperäinen on niin p..keleen teräväreunainen.Siinä samalla tuli iskuriin ehkä 20-30 grammaa lisää painoa,
sen takia ehkä kun oli niin kiire pistää ase nippuun että unohtu tuo punnitus.Tarkastelin samalla muutenkin aseen sisukaluja mutta
eipä siellä ollut mitään huomautettavaa.Eipä olisi uskonut mikä vaikutus tuolla lisäpainolla oli,lähtönopeudet nousi huimasti.
Alkuperäisellä vivulla 7,9g luodilla lähtönopeus oli 238,uudella 270 ja 6,8g luodilla vastaavasti 257 ja 281.
Jouleja 7,9g antaa 288J ja 6,8g 268J.Nämä arvot tuli 200baarin paineilla.Aseen käynti 25m matkalla ei muuttunut havaittavasti,
täytyy käydä vielä testaamassa pitemmälle matkalle.

[zepeteus]

Kovat lähdöt noinkin painavalle kuulalle!

Mittasitko muuten careerin transferportin (ilmakanavan) läpimitan? Se on todennäkösesti hyvää kokoa, kun noin tehoja antaa; ilma siis ainakin virtaa.

Tuo sinun Careerisihan on Fire 202, eikös? Voipi olla joitanmuutoksia tehty vanhaan 201 verrattuna... Minä en tuota ilmakkoa, siis Careeria, oikein tunne, paremmin tunnen Sam Yang 909:n.

Edit. Ei, kyllä se otsikon mukaan näyttää Fire 201 olevan... Mutta silti, eikös nykyisin jo tehdä mallia 202???

[TeKo]

Joo olet oikeassa,202 mallihan se on.Ostaessani aseen olin siinä uskossa että se on 201 malli,huomasin vasta asian myöhemmin en vaan viittinyt vaihtaa tuota otsikkoa.
Portti tuli mitattua,venttiilistä tuleva holkki oli 5mm ja laatikossa oleva kanava joka on suunnattu luotiin päin oli 6mm.Kyllähän nuo lähdöt tosiaan parani mutta
kyllä rupesi ilmakin kelpaamaan,ennen vei noin 10bar per tälli nyt jotain 15bar.

[zepeteus]

Joo, ja löysin ekalta sivulta yhden textin pätkän, jossa sanot