Sopiva auto koiramiehelle

[saajo]

Subaru Foresteri tulee ensinnä mieleen. On henkilöautomainen, tilaakin riittää, korkeutta, neliveto.

[debelici]

Jos ei vikaherkkyydestä saa näppylöitä takapuoleen, niin Volvo XC70. Tilaa ja ajo-ominaisuuksia löytyy pitemmällekin matkalle. Olisin ittekin sellaisen hankkinut, mutta korjaamokäyntien tiheys hirvitti.

[AnttiSn]

Subarua kokeillut ja tykkäsin kyllä. Täytyykin katsoa paikallinen hintataso, ite kuvittelin sen olevan hitusen kalliimpi. Audi A6 Q on myöskin tällä hetkellä listan kärjessä. Tekis mieli ottaa vähän ajettu, mutta näkyy tulli tykkäävän siitä kyttyrää (vero isompi). Nelivetoa oon pääasiassa kyllä katellutkin, vaikka nuo jahtimaastot on suhteellisen hyvin ajettavien teiden päässä ja kävely metsässä on kuitenkin mukavaa!

Näköjään 2008/40tkm irtois alle 15k€, ei paha vaihtoehto. Kyllä tuolta paikallisesta nettiautosta löytyy ihan järkyttävä määrä vaihtoehtoja...

[Mosberg]

Ite laittaisin tälläsen
http://www.nettiauto.com/nissan/terrano-ii/3277935

[Elwood]

Caddy etu-tai nelivetona, on tilaa ja jämäkkä ajaa.
_________________
Tosi asiaa ei tarvitse uskoa.

[perehn]

[Forest]

Investoi pari tonnia koiraperäkärryyn niin on sen jälkeen aina aivan sama minkälainen auto on alla kunhan vain siitä löytyy vetokoukku.
Miinuspuoli on tossa se että ajonopeus on rajattu lain puitteissa hiukan alhaiseksi:) Perässä kulkee kumminkin vielä melko kivuttomasti tollasta 120 marssivauhtia...

Plussaa kärryssä on se että koiralla aina koti mukana jossa voi asustella pitkäänkin.Kesällä voit jättää autosi mihin vaan kunhan kärrystä vedät luukut auki, ei kuumia.Talvella kärry lämmin. Kärryssä myös tarvikkeille ja tavaroille tilaa.

Kärryn hyvä puoli on myös se että likaista koiraa ei tarvitse ottaa autoon sisälle jahtipäivän jälkeen.Painepesurilla saa pestyä helposti!

[Derzu]

Kun tiematkaa on pidemmälti, satsaisin isännän ja koiran mukavuuteen. Koiran korvat ovat herkät. Siksi hakisin autoa, jossa voi edes yrittää kuunnella klassista musaa. Ehkä mersu-citroen c5 linjalta löytyisi. Citroenissa on etuna säädettävä maavara.

[remari1]

kummasti vaan on mettäkoirat reissuilla pelanneet vaikka jahtikulkineet on ollu välillä jos minkälaisia maasturin tekeleitä sun muita ropposia ei se taija koira oikeen osata arvostaa silkkipetillä mettään vientiä sen enempää ku huovan päälläkään ite laitoin taas "maasturin" eli LN65:n hilun ja siihen on tulossa lavan päälle kate jonka alle sitte koiratilaa jossa pärjää luola ym. koirat pakkasellaki paleltumatta hengiltä reissuilla ympäri ämpäri suomen maan ajettavuus ja kyyti on tollasessa hilussa ihan riittävä jahtireissuille jos ei sitten satu olemaan pikkurilli pystyssä eli se jahti ei olekkaan se tärkein asia reissuilla vaan varusteet ja jos sisämelu hirvittää ni aina voi laittaa metallimusiikin isommalle ja porukka viihtyy

[Derzu]

Kukin taaplaa tyylillään. Haukkuvalle lintukoiralle kuulo on tärkeä linnun paikannuksessa. Myös peto- ja hirvityössä kuulo auttaa väistelyssä.

[App]

Ja hiluksin lavalla matkustaessako se koiran kuulo heikkenee niin ettei siitä jahtiin enää ole?

[remari1]

[Derzu]

Koiran kuulon otaksun vaurioituvan samoista asioista kuin ihmisenkin. Mutta mielestäni me emme tiedä. Paljon herkempi saattaa olla vielä herkempi vaurioitumaan. Pienet siirtymät eivät haitanne, mutta tuntikausien altistus saattaapi näkyä. Kokeilisin itse, jos jotain virityksiä tekisin. Minulla koira istuu takapenkillä ja istumista sille tulee vuosittain äkkiä arvioiden 20 000 km, ei jahtimatkoistani vaan elintavoistani johtuen.

Me emme ehkä tajua miten paljon koira kuuloa käyttää. Se tosiaan kuulee metson tepsuttelun ja myös pienimmänkin liikahduksen, lentoäänen, ja sen loppumisen, istumaropsahduksen jne ..... Ja kaikki nämä ovat tärkeitä linnun paikannuksessa.
Itse olen nähnyt koirieni vammautumista. Noutava jänislaikani menetti 7-8 vuotiaana linnunhaukkukyvyn. Hajua haukkui, mutta ei merkannut ja uusinnat loppui. Myöhemmin vasta tajusin samaisen paukkunoutajan kuulon huononemisen syyn. Se oli sorsalla turhan sähäkkä ja tuli joskus ammuttua yli. Jänishommissakin se nuorena välillä kuunteli ja oikoi. Noutohommissa saran kahahdus paljastaa joskus lymyäjän.
Viimeinen ajokki oli luupää ja jäi aina metsään vanhempana. Liikennettä osasi varoa kylärusakoita ajellessaan. Viimeisenä kesänään huomasin kuulon heikkenevän ja peli oli selvä syksyllä, jäi auton alle 9 vuotiaana.
Hirvihommassa ainakin haukussa on joskus useampia ja silloin varsin kuulo on tärkeä, ettei tulee yllätyksiä takaa.

[AnttiSn]

Kuten jo ensimmäisessä viestissä totesin, niin itselläni ei ole tarvetta mihinkään oikeaan maastoautoon. Ajosta 80% kuitenkin asvaltilla ja ne vimoset 20% suhteellisen hyväkuntoisilla hiekoilla, niin miksi kärsiä turhaan. Aivan eri asia, jos nuo luvut on toisinpäin.

[eräweikko]

Kun ajaa karautat sen farkun pohjan kiveen sillä viimeisellä 20 prosentin pätkällä, tulee mieleesi, kärsitkö turhaan. Meidän porukasta on ainakin kahden kaverin autosta tulleet öljyt metsätielle hyvin äkkiä kolahduksen jälkeen.
Osta citymaasturiksi haukuttu auto, jos vierastat "oikeaa". Vie löpöä vähän enemmän kuin farkku, mutta ei tarvitse kaikkia kiviä jahtimaiden perimmäisillä teillä kierrellä.
Asvaltilla ajat sillä ihan samalla tavalla kuin farkullakin.
Juniorille haettiin Saksasta käytetty Toyota Rav 4. Kätevä peli, ja hinta noin puolet Suomessa myytävistä vastaavista. Verojen jälkeenkin säästö vielä useita tonneja.