Liimajäämien poistaminen esim. kiikarin rungosta

[RiUDE]

Huomasin eilen, että Nitromors toimii tässäkin erinomaisesti.
Siis wanha kunnon morssi, ei se metyleenikloridi-vapaa litku.

Ainakaan elaksoidulle alumiinille se ei tee mitään, sinistyksestä en tiedä.
Paksukin kovettunut epoksiliima lähtee 2-3 käsittelyllä helposti.
Toki liiman alla ollut pinta jää hieman harmahtavammaksi kuin musta putki muuten, mutta morssilla ei ole tähän osuutta.
_________________
Savo suureksi.

[Tapiok]

Meoptaan ei kannata välttämättä kokeilla, asetonillakin lähtee mustaa väriä.

[RiUDE]

Se lienee sitten maalattu tjs.?

Asetoni ei vaikuttanut em. tapauksessa mitenkään, ei elaksointiin eikä kyllä epoksiinkaan.
_________________
Savo suureksi.

[Ardennie]

[RiUDE]

Vanhempi Kahles, Helia L.
_________________
Savo suureksi.

[Maisteri]

Egun kiikari?
Saksmanneilla tuntuu olevan joku pakkomielle tuohon kiikareiden liimailuun.

[Ardennie]

[RiUDE]

Tuohon dilemmaan sain hyvän vinkin muistaakseni nimimerkiltä Aris60.
Eli lämpöä jalkaan sopivan välikappaleen kautta.

Eli esim. kupariplootun reuna jalkaa vasten, ja plootuun lämpöä.

Ehkä Aris kertoisi lämpötiloista yms. enempi, ettei mennä hatarien muistikuvien pohjalta metsään?

Germaaneilla on tosiaan ollut ikävä perinne tuohon liimailuun.

Oletko kokeillut kevyttä napautusta jalkaan (jalka ruuveilla kiinni renkaissa)?
Itselläni on yleensä jo sillä irronnut.
_________________
Savo suureksi.

[Ardennie]

[Tapiok]

Dremelillä renkaan yläosasta lähes poikki, sitten lämpöä renkaan toiseen puoliskoon ja nyppäsee irti. toiselle puolelle sama homma. Voi olla että lähtee ehjänäkin lämmittämällä ja lievällä voimalla irti.

Noin 100 asteessa alkaa epoksi irtoamaan.

[Ardennie]

[RiUDE]

Mie levitän noita renkaiden yläosia tökkäämällä ylhäältäpäin ruuvin reikiin (vain toisiin) 5 tuuman naulat, ja puristamalla naulojen kantoja toisiaan kohti. Tällöinhän rengas "leviää".
Näin ne saa herkempi pintaisenkin putken päälle ilman naarmuja.

Voisi irrota tuollakin lailla ne renkaat, ja jäisivät vielä ehjiksi?
Tai ainakin yhdistettynä lämpöön.
Loppujen lopuksi se epoksi ei kuitenkaan yleensä ole kovin tiukasti itse renkaissa kiinni.

Edit: selventävä taideteos:

_________________
Savo suureksi.

[Ardennie]

Kiitos, hyvä vinkki tuokin, kyllä näillä eväillä pitäisi jo onnistua irrottaminen ...

[LG1]

On saksalaisilla melkoisia rekyyleitä kivääreissä, jos liimata tarvii putket kiinni.

[RiUDE]

Otanpa vähän takaisin tuota aiempaa, kyllä se nitromors jotain härmää siitä elaksoinnin pinnasta liuottaa jos pidempään antaa vaikuttaa.
Ja pintavaurioisesta kohdasta kun pääsee "paljaalle" alumiinille, aika nopeastikin alkaa irrottamaan.
_________________
Savo suureksi.