Mettästäjän Kulkupeli

[euroshopperi]

Tuliko otettua automaatti, vai manuaali? Hintaeroahan on vain 1700 € noilla. Mulla saapuu RAV4 hybridi AWD 17.5 liikkeeseen. Tilasin 3.1, joten kyllä silläkin aikaa on mennyt matkan tekoon.
_________________
http://fi.wikipedia.org/wiki/J._V._Snellman

[rta72]

[Aktiini]

Minkälaisia rahatukkoja vastaan uusia RAVeja on saanut liikkeistä tilailtua?

[euroshopperi]

Tuolla on tietoa näistä EU autoista. En sitten tiedä , kuuluuko multi terrain asetus tuohon torque vectoring systeemiin, vai onko se pelkästään Adventure ja Limited USA malleja koskeva oikea maasturi varustus.

https://newsroom.toyota.eu/2019-the-new-rav4/


Ja jos jenkkien jutut pitää laajemminkin paikkaansa, niin on kyllä mainio peli tuo bensakone.

"Standard on all AWD-equipped gas RAV4 models, Multi-Terrain Select gives drivers the ability to maximize traction when driving through mud, sand, rocks, dirt and snow. The system is easy to use thanks to control buttons or a control dial (depending on the grade) positioned to the left of the transmission shift lever.

The driver can select Mud & Sand mode for beach driving, or Rock & Dirt mode for trails. Using the Multi-Information Display (MID), the driver can view torque allocation and slip control, which change depending on driving and road conditions."
_________________
http://fi.wikipedia.org/wiki/J._V._Snellman

[euroshopperi]

[Rahkonen]

Uudemmissa Land Cruisereissahan on se MTS-Systeemi, jospa ovat saaneet sitä vietyä RAV neloseen ja jos Haldexista ottaa kaiken irti voi olla vaikka kuinka kyvykäs peli. Esim. Land Rover ottaa Haldexista kaiken irti ja niillä pääsee...

[euroshopperi]

En tiedä Haldexeista, mutta tuossahan pitäisi olla ihan on/off nuo vetolaatikot, eikä mitään luistatuksia. Eli voi ajella ilman vetopyörästön kiehumisia mielin määrin.
_________________
http://fi.wikipedia.org/wiki/J._V._Snellman

[Rahkonen]

Tuskin siellä mitään torsen tyyppistä jatkuvaa nelivetoa on...? Jos ei sitten ole jotain ihan omaa viritystä.

Anyways, jos sen monilevykytkimen saa lukkoon olipa Haldex tai oma ratkaisu kuten esim. Suzukissa niin kestää se rasitusta. Sen kytkinpakan luistaminen tekee sen lämmön kuten TM on todennut Subarun kanssa.

[Peto]

[rta72]

Itseasiassa heti kun tulin purnaamaan tänne, niin tuli viesti että auto on matkalla Belgiasta jälleenmyyjälle. Varmaan samassa laivassa tuli kun euroshopperin auto.

Muistaakseni lueskelin että veto kytketään on/off jonkinlaisella kynnellä/koukulla eli vetoa ei säädellä jarruttamalla pyörää tjs. Korjatkaa jos meni ihan pieleen.

[euroshopperi]

Tuossahan on hyvin esillä se multi terrain asetus. Eli ensin ei etene, mutta asetusta päälle ja niin vain mennään. Muistapa tulla kertomaan, kun saat autosi tuosta vetohommasta.

https://www.youtube.com/watch?v=xeMgL5JGbpI
_________________
http://fi.wikipedia.org/wiki/J._V._Snellman

[rta72]

[euroshopperi]

Olen tuota yrittänyt etsiä, että onko varmasti tuota multiterrain asetusta 2,0 L olemassa, muttei oikein meinaa löytyä. No toivottavasti se on, kun kuitenkin tuo uusi vetosysteemi pitäisi olla. Tai näkyyhän se vissiin my Toyotan sivuilta löytyvästä ohjekirjasta.
_________________
http://fi.wikipedia.org/wiki/J._V._Snellman

[Aktiini]

[euroshopperi]

No kyllähän siellä on ohjekirjassa melko hyvin selitetty Multiterrain käyttöä. Sivulta 334 alkaen löytyy tietoa. Nopeusrajoituksia on moden yllä pysymiseen 25 ja 40 km/h rajoituksilla. Loistava juttu, jos tuo MTS on mukana. Land cruiseria se on järjettömän hyvä systeemi. Mulla on lisäksi crawl control, joka ajaa koko autoa vaikka puolikasta kävely vauhtia ja pysäyttelee vapaat pyörinnät pois etupyöriltä, kun keskeltä ja takaa on lukossa.
_________________
http://fi.wikipedia.org/wiki/J._V._Snellman