Hyvä maastoauto?

[Trapper]

Höh. Minä ainakin haluan ajaa autolla puuhun.

[Vortex]

[V_P_K]

Kyllä kuivaa lunta saa olla 30 cm niin nelivetohenkilöautollakin siinä kahlaa. Ja Kalkkoavissa olen käynyt kolmesti 200 sarjan volvolla.

[Rastinsahi]

[guide]

Pitäisköhän tuo ottaa kehuna vai moitteena ku minun maasturin sanotte olevan kuin Volvo

[Puuhapete]

Jokainenhan tykkää siitä omasta menopelistään ja sen on maailman paras auto, mutta käytäntö se sanelee sen auton toimivuuden ja mukavuuden.
Maastureissa ei yleensäkään pitäisi olla lukkiutumattomia jarruja, niillä ei ole #askanverran tarvetta maastossa ajettaessa. Vinssi on kylläkin tarpeellinen kapistus, mutta riittävän suurella ketjutaljallakin jo selviää aika pitkälle.
Napalukkojen kanssa puolestaan on omat kuppikuntansa niin automaattisten- kuin mekaanistenlukkojen kanssa.
Riittävän isot kiekot alla niin matka joutuu eikä auto ole alustasta kiinni.
Karjapuskuri on aika ehdoton, se kun suojaa auton keulaa aika paljon.
Lisävaloja on hyvä olla ainakin riittävästi, niin eteenpäin kuin taaksepäin sivustoja unohtamatta.
Webasto on kiva lisälaite, kun tullaan autolle rättiväsyneinä ja vaatteet märkinä.
Ilmastoinnin kanssa on taas niin ja näin, ilmahan vaihtuu kun ikkunaa avaa hieman, älä laita kuitenkaan kättäsi avatusta ikkunasta ulos ( voi vetää käteen).
Liikenteessä maasturilla ajettaessa ei voi olla kiire, sillä vain ajellaan ja perille päästään jossain vaiheessa (eivät rekatkaan spurttilähtöjä ota).
Ohjaustehostimia on useampaa mallia, on hydraulista sekä vasempaa ja oikeaa riippuen kuskin kätisyydestä.
_________________
Tänään on se huominen, josta olit huolissasi eilen.

[762-39]

Country - Golf nyt ei ole minkäänlainen maastoauto.

Golfissa jo renkaiden pieni koko tekee maavarasta niin pienen, ettei sillä ole maastoon mitään asiaa.
Metsäautoteillähän tuollaisella nelivetohenkilöautollakin ajelee, ei siinä mitään - ja maantiellä golf on paaaljon parempi kuin SJ käppyrä.

Katsokaapa sellaisen kantrikolvin pellin alle, huomaatte että moottori on siellä kovin syvällä ... on unohtunut suunnittelijoilla nostaa korin mukana ylemmäs...

SJ:n kulutuksesta voisi sanoa että syksyn aikana meni noin kolme tankillista, kilometrejä en mitannut mutta 2-3 päivänä joka viikko oltiin pyynnissä.
Meidän hirviporukassa ei hyvällä katsota "Visakoivu":n kaltaisia, jotka pelkästään ajelevat autollaan ympäri pitäjää koko jahtipäivän viitsimättä astua autostaan ulos.

[kpiispa]

Jos yhdellä autolla pitää pärjäillä niin kannattaa miettiä mitkä ihan oikeasti ovat sen auton käytön tarpeet. Jos hirviä pitää sieltä umpimetsästä vedellä pois ja puuhun kiipeillä niin oikea maasturihan se on oltava.

Mutta tällaisen pienriistametsästystä ja kalastusta harrastavan pääosin maantiellä ajelevan käyttöön on riittänyt mainiosti tuollainen paljon parjattu city-"maasturi". Osittain työreissujenkin takia olen parhaimmillaan ajellut noin 50 000 km vuodessa maantiellä ja sitten loput muutamat tuhannet eritasoisesti hoidettuja metsäautoteitä harrastehommissa. Ihan maastossa ajo on kyllä rajoittunut siihen metsäautotien varteen parkkeeraamiseen.

Tuota maantieajon määrää ei kehtaa millään hirveällä jyrällä enää ajella, mutta tuollaisella henkilöautomaisella citymaasturilla sen ajaa ihan mielikseen. Kuten Rastinsahi tuossa mainitsikin niin tuossa metsäautoteillä ajelussa taas maavara on tärkeämpää kuin vetävien pyörien määrä ja hyvin on pärjännyt tuollaisella automaattisesti kytkeytyvällä nelivedollakin (=kaksiveto).

Uskottavuuttahan ei citymaasturilla oikein metsästyspiireissä saa, mutta onneksi olen jo ohittanut sen iän että kovasti välittäisin muitten kettuiluista.

Ja tottakai senverran pikkupoikaa on jäljellä että jos rahaa riittäisi niin ostaisin sekä maantie- että maastoajoon omat lelunsa, nykyisen käytön olen olosuhteiden pakosta pärjännyt nykyiselläkin kalustolla oikein mainiosti.

[valmet 412s]

[Visakoivu]

[1hunter]

Kävin koeajolla uudellä Grand Vitara Suizalla ja oli kyllä ihan mukavan oloinen/näköinen peli. No ei nyt mitään autokuumetta pukannut mutta.............
Ainut moite että tavara/koiratila on melko pieni. Jos on enemmän väkeä matkassa niin vähintään boxi pitäis katolla olla tavaroille. Jatkuva neliveto , alennusvaihteet ja keskitasaupyörästön lukko oli.
Akseleille ei lukkoja ollut eikä myöskään luistonestoa.
_________________
Ampuminen on sitte herkkä laji

[silverghost]

no niin, itselläni on 3-kulkuneuvoa, kaikki 4-vetosia.
kun joutuu talvisin käymään metsätöissä niin arvostaa pääsyä mahdollisimman lähelle pelipaikkaa.

toyotan hilux -89 2.0 bensa, tyhjällä lavalla ei mihinkään...

mamman kauppakassi toyota 4runner -94 3.0 v-6 bensa, sisätiloiltaan todella pieni. kulutus dösien luokkaa...

mutta chevy suburban -97 6,5 TD, on nahkat kahdeksalle ja mukavuutta löytyy jokavuotisille lapinreissuille yllinkyllin, ja mikä parasta, on rek kuorma-autoksi joten vero on vaan 143,50€/v. tähän asti, on myös lumisillä metsäautoteillä päässyt pidemmälle kuin kummalaakaan toyotalla.

[Jari2]

Olettekos Opel Fronterasta kuulleet, siitä 3-ovisesta lyhyestä mallista?

[Rastinsahi]

Tässä nyt esimerkkinä normaalia maastoa, jossa maavaraa tarvitaan. Nelikko ei paljoa auta jos öljypohja osuu metrin välein kiveen.



Kuka tunnistaa auton?
_________________
Tapion viljan puimakone
http://www.tajukankaan.com

[Jbear]

lanttu ruiseri
_________________
The worst Part of Cencorship is *** !
Ei kaikkien arvitse olla idiootteja. Riittää ku enemmistö o -> demokrtia