Tämän päivän avolavat!

[Patruuna]

[Voitt0]

[Koheltaja]

Ruotsin hintoja kun vertaa niin silloin viimeistään selviää suomen verotuksen järjettömyys, vielä jos laittaa vierekkäin 2 ja 4 paikkaisen hinnat niin ei tässä ole mitään järkeä. Järkevän hintaisesta työkalusta tehdään hinnoittelulla eliittiauto, jos uuden 4 paikkaisen ostaa ja klikkaa vähän palikkaa mukaan niin 90000 heilahtaa tililtä helposti. Siihen päälle kympin kulutus nykyisellä dieselin hinnalla ja käyttövoimavero.

Pärsaukisen ongelma...

[KKP specialist]

Töissä ajan paljon ja myös todella huonoja teitä. Aikaisemmin oli käytössä reilun kymmenen vuotta vanha Hiluxi ja nykyää vähän tuoreempi Isuzu. Molempiin pitää tehdä jatkuvasti remonttia ja katsastuksessa löytyy aina jotain erikoista.
Hiluxi on oikeasti lämmin auto, vaikka moottori (2.4) on todella laiska. Hilux vetää nelivedolla vain kahdella pyörällä .Taka-akselilta löytyy kytkettävä lukko, joten auto ajetaan ensin jumiin ja sitten vaihdetaan pienelle alueelle ja aletaan jännittämään suostuuko lukko kytkeytymään. Tyhjällä lavalla jousitus on rasittavan kova. Penkissä on karkea säätö selkänojalle ja reisitukea ei nimeksikään. Hilux on ihan hyvä auto.
Isuzun moottori (2.5) on selkeä tehokkaampi, mutta lämpöä ei meinaa tulla sisätiloihin asti, jopa sivuikkunat saattaa jäätyä. Firmassa on useampi D-maxi ja kaikissa sama ominaisuus. Lisälämmittimestäkään ei ole tähän apuja. Taka-akselilla on kitkalukko, joten nelivedolla on aina kolme pyörää vetämässä. Juositus on selvästi pehmeämpi, vaikka kantavuus on käsittääkseni sama. Ajoasennon saa paremmaksi. Lisäksi Isuzussa on kaappari ovet, jotka helpottaa tavaran siirtelyä penkin taakse todella paljon!
Kaiken kaikkiaan molemmilla pärjää ja molempiin olen ollut tyytyväinen.

[Tumpeelo]

Onkohan Isuzussa sähkövastuksia ilmakanavassa? Oma X-Trail on kuin pakastin talvella, koska lämpöelementti oli hajonnut. Vaihto pitäisi olla melko edukas ja helppo. Tuon näköinen kilke siis:

https://www.proxyparts.com/car-parts-stock/information/part-number/a30105b38010/part/heating-element/partid/8150805/

[Havumetsä]

D-Maxilla parisen vuotta aikoinaan ajaneena, se tosiaan oli melkoisen kylmä auto webastosta huolimatta, eli lämppärin kennohan siinä silloin on pieni. Taka-akselin kitkalukosta puhuivat ettei pidä tarpeeksi, ristiriipunnasta ei irtoa.

[-Teemu-]

Tässä vähän samojen aatosten ääressä. Vuotunen ajomäärä putot 35 alle 20tkm niin, vois lava-autokin olla vaihtoehto. Onkos nuo fordin rangerit kaukaa kierrettäviä tuossa 25000 hintaluokassa?

[KKP specialist]

[valmet 412s]

Mieluten kunnon lukko saisi olla taka-akselilla, nissanissa on kitka mutta se kyllä pelaa hienosti.

Toki ajoasento ja autoon pitää mahtua, selviää kun kokeilee.

Haluaisin tosiaan kusivehkeet vielä välttää jos mahdollista, senverran viimetalvena seurasin taisteluja niiden kanssa.

Josko huomenna ajelisi jotain renkaita potkimaan liikkeisiin, en ole perehtynyt mitä löytyy.
_________________
Varisjahdin veteraani...

[Valto.]

Kannattaa ennemmin selvitellä mallikohtaisesti paljonko niiden kusivehkeiden kanssa on ollut ongelmia. Tosiaan 10 vuotta ajelin raskasta kalustoa työkseni, kymmenillä eri autoilla ja suurin osa euro6. Ainoat kusiongelmat oli, että kovilla pakkasilla jäätyi mittarit eikä saanut ainetta lisää. Henkilöautossa ei ole itsellä ollut, mutta lähipiirissä paljonkin eikä juurikaan ongelmia. Mersussa taisi yhdellä tutulla olla viime talvena, mutta muita ei tule mieleen. Äkkiähän tuota selvittää onko muuten mieleisessä mallissa ollut ongelmia.

[valmet 412s]

Käväsin koeajolla

Hilux -13 3.0l 4-ovinen 160tkm
Dmax -18 1.9l 4-ovinen 260tkm

Hintapolitiikkaan en puutu nyt.


Dmax ensin.... Se oli kovaa kättä saanut ja haisi märälle koiralle, sama koira oli syönyt mm. Turvavyöt, abs ja moottorivikavalo paloi, alusta oli alkuperäismaalissa ja ruosteessa.

Auto itsessään oli itseasiassa aika mukava ajaa, jousitus passelin oloinen noin nissaniin tottuneelle, moottorin koko piti katsoa lapusta että mikä oli, oli todella pirteä vaikka vain 1.9l. Hidas neliveto tooodella hidas, kytkentä sähkökiekolla. 6v manuskaloota.


Hilux.... Siisti, parhaat varusteet mitä sai, isoin 3l kone, automaatti, aluvanteet, nahkapenkit, keppijakolaatikko, oikein nätti....

Koneen kun laittoi päälle niin kyllä se tutulta jyrinältä kuulosti, myös ajossa, mukavuus ja fiilis kuin - 98 mallissa mikä meillä joskus oli, tärisee, ohjaus kaarrosmallia, koko matka kuin viritetyn jousen päällä ja kiihdy ei muu kuski edelleenkään... Ei herttinen sentään.

En sano etteikö olisi luotettava ja kestävä mutta kyllä tuon ikäiseen autoon jo muutkin on saaneet vähän mukavemmat olot, - 02 nissan on jo raketti tuohon verrattuna ja paljon paree ajettava.


No hilux on kyllä edelleen hilux, sen tuntee.


En näistä havittele kyllä kumpaakaan yksilöä, sieltä saa joku muu noutaa omakseen, itse etsin seuraavaksi np300 nissanin vähänajettuna ja isuzusta sen edellisen mallin ilman adblueta koeajoon.

Mutta hyvä että eroja on ja löytyy, molemmissa on omat puolet
_________________
Varisjahdin veteraani...

[Koheltaja]

Raportti Hiluxista ei ole yllätys, kuuluu samaan työkalu-kategoriaan kun Hiace. Jälkimmäisellä (3kpl) useampi satatuhatta tuli ajettua kun viimein saatiin alle Transporter niin olihan sillä ajaminen yhtä juhlaa Hiaceen verrattuna.

Uusi Hilux on tulollaan ja jännä nähdä onko se edelleen tehty työkaluksi -80 luvun oppien mukaan, vai onko otettu oppia VW/Fordista jotka molemmat on sangen sivistyneitä Hiluxiin verrattuna.

Amarokista tulee uusi malli ja sen valmistaa Ford joka samalla tulee ottamaan vahvan jalansijan pikuppien markkinoilla.

Audin pikupista nähnyt kuvia ja on kyllä häijyn näköinen peli, mutta ei taida olla konekuskin ensimmäinen valinta ja tulee olemaan kauluspaitapikuppi.

[Voitt0]

Juu, ja nää viimeset Mersun pickuphan teki Nissan, ei mersumyyjät asialla juurikaan hehkuttaneet

[Tumpeelo]

Ja Transportter on myös nykyään Ford Transit

Tuo voi ainoastaa olla hyvä asia. Ford tuskin tekee niin paljon kuraa kuin Vag.

Oon kattonu liikaa Simolan Mikko juutuupista. Klonkswagen on kyllä melkonen, ja Kesko vielä oikein kunnolla ryssii automerkin maineen.

[valmet 412s]

Uusi amarokkikin on foorti....


Kyllä tuota valikoimaa joka viikko tulee lisää, pitää vain aktiivisesti tutkia...

Perjantaina pääsen yhden ehdokkaan koeajamaan ainakin lisää...
_________________
Varisjahdin veteraani...