Volvo V70

[micke b]

Mulla on -00 vuosimallia oleva V70 dieseli ja en voi kun kehua. Toin sen Saksasta noin 4 vuotta sitten ja nyt sillä on työnnetty 220 tkm. Ainoat kulut on kuluvien osien vaihtelut. Mitään maanantaivaivaa ei ole ollut ja motti kesti jopa nokkahihnan osittaisen katkeamisen ja halkeamisen sekä siihen liittyneen nokkarattaan hyppäämisen ajoituksiltaan. Sillä on menty ja mennään metällä paikoista joihin ei huono ukko maasturillaan mene. Lisäksi tavaratilaan mahtuu hyvin kaksi täysikasvuista valkohäntää aseitten ja varusteitten kera.

Pienemmällä paatoksella voi todeta että 2 aikuista ja 3 lasta turvaistuimineen ja kaukaloineen sekä kamoineen mahtuvat siihen juuri ja juuri.

[LG1]

[hevi]

Minulle auton pitää olla luotettava,en osaa autosta kuin häthätää tulpat vaihtaa ja auton oltava aina lähtövalmiina siksi kyselen, bensankulutus on sivuseikka n.20000 km ajavalle kunhan auto on käyttötarpeisiin sopiva, siksi kyselen kun tiedän että joukossa on asantuntijoita ja ostopäätös olisi hitusen helpompi.

[LG1]

[kollaa]

äläkää vain tuohon xc70 sekaantuko ja jos sekaannutte nii lompsa pitää olla lyönnis, sitä saa sitte pajottaa urakalla mm.vetoniveliä,laakereita ym. kaikkee maharollista mitä voi olla ku on jatkuva neliveto,etupää ainaki koko ajan kuralla ja hiukka kallista koriuuta.tossa ylellä tutulla oli ja meleki 5000 paasas rahaa ennenku vaihto sen hiluksiin.
_________________
winsu super x2

[Gerberos]

[Tomppav]

Nuissa Volvon D5 dieseleissä huomattavasti halvempaa vaihtaa nokkaremmiä ku Volvon oma Kone. Ja etupään puslia kuluu,keula sen verran painava.
Aika vähän nuista vikoja on kuulunu vaikka suvussa "jokunen" Volvo on ollu ja tulee olemaan, itelläki tullu eri Volvoilla 1mkm täyteen.
_________________
ei net yhettömissä ole...

[Repesorsa]

[Forest]

Onhan noita ollu tossa melko monta samanlaista jo peräjälkeen (
V70).Jos vertaan muihin merkkeihin niin sen enempää tai vähempää ei huoltoja ole tarvinnut tehdä tai muuten korjaamolla ravata.Ostamassa jos olet niin kato et alusta lähinnä etupään nivelet jne on kunnossa niin ei tarvi heti ruveta vaihtaan.Painava nokka niin itsellä tahtonu noi suurin ongelma ollut.Tosin asiaan vaikuttanu itsellä se että autolla tulee taiteiltua melko pahoihinkin paikkoihin välistä kyllä se menee kun antaa löylyä vaan.. Itsellä ollu sekä turbo koneisia 2.5 myllyllä ja si noita 2.4 koneella olevia. Bensankulutus on maantieajossa noinkin isoksi autoksi jopa siedettävä rajotusten mukaan kun päästelee niin tonne 7.4 paikkeille menee maantiellä kivuttomasti,tosin kaupungissa sitten hiukan enempi Nyt jos pitäisi vaihtaa autoa niin vaikea olisi keksiä haastajaa jossa sama varustetaso,tilat,turvallisuus,ajomukavuus jne olisi samalla tasolla.Ainakin etuvetoisten kans,neljältä kulmalta sutivaa jos oisin ostamassa niin sitten jokin muu merkki tai malli varmaankin menisi ohi.Maasturi on maasturi ja nelivetoinen henkilöauto on ihan kiva kun pitää päästä parkkiruudusta pois auraauton jäljiltä..

[kollaa]

voi olla että muistan väärin,mutta muistan kuinka hermona ukko oli.
_________________
winsu super x2

[Kiul]

[LG1]

[Kiul]

[Antti]

Oli tuollanen -04 mallin V70 D5 automaatti aikoinaan. Pari vuotta oli ja pois myin pakettiauton tieltä 150tkm ajeltuna. Takuuseen meni tuona aikana keskuslukko, tankin anturi ja joku tiiviste moottorista, vuosi öljyä. Ajoltaan paras auto mitä on ollut, verrokkina mm. Audi A4 ja Bmw 520. Huoltohinnat kohtuulliset, aina ei kannata teettää kaikkea, mitä huollossa tarjotaan, esim. kalliit vaihteistoöljynvaihdot, (kun automaattiöljy ei normi työmatka ajossa ole vielä siinä kohtaa vaihtokunnossa, kun takseissa) ja hieman tarjouspyyntöjä heittelemällä eri firmoihin sai hihnanvaihtohuollon yli 250€ halvemmalla merkkipajasta, kun malttoi 30km ajella.
Naftaahan tuo D5 automaatilla vei miltei saman, kun nykynen Hilux D4D. No ei nyt ihan, muttei mikään kaikkein pihein kulutukseltaan ole.

[syksyaamu]

Sanon vaan että A4 1.8T Quattro on tosi hyvä ajettava ja luotettava.Ollut 6 vuotta ja ajettu 200 tkm ja ei mitään ihmeellisempää. Sen kun käyttää Mika karalalla Leppäselässä Jyväskylän suunnalla ,niin menohaluja rittää (200 hv ) ja kuluttaa noin 7-8 l sekalaisessa ajussa.On mukava laite talvella.Kyydissä olijaa hirvittää meno mehtäteillä,mutta auto on vakaasti tiessä.Sen mahdollistaa Quattron neliveto on saksalaisen insinöörin taidon näyte.Lähtee esim.liikennevaloista talvella liukkaalla kuin kesällä, muut jää sutimaan, kun Audi Quattro on jo mennyt seuraaviin valoihin.Joka kerran laittanut ja ajanut Audin Quattro autolla ei voi ajatella laittavansa vajaavetoista autoa enää milloinkaan.
_________________
Sinne se meni,mutta perrään en kerinnyt,mänköön sitten.